交通工程监理实施细则.docxVIP

交通工程监理实施细则

一、监理工作目标

本项目监理工作以“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”为准则，围绕以下核心目标开展：

1.质量目标：分项工程合格率100%，分部工程优良率≥90%，单位工程优良率≥85%；关键工序验收一次性通过率≥95%；杜绝结构性质量缺陷，减少一般质量通病（如路面裂缝、桥梁混凝土蜂窝麻面）发生率至3%以内。

2.进度目标：严格按施工合同约定工期完成，关键节点（如路基交验、桥梁合龙、路面底基层完成）偏差控制在5日历天内；整体工程延期率≤2%（因不可抗力或业主原因导致的延期除外）。

3.投资目标：工程计量支付误差率≤1%，变更费用控制在合同总价的5%以内（含）；杜绝不合理索赔，有效控制超概风险。

4.安全目标：实现“零死亡、零重大火灾、零重大机械事故”；一般安全事故（如人员轻伤、设备轻微损坏）发生率≤0.5次/月·公里；安全文明施工达标率100%。

二、监理依据

1.法律法规：《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》。

2.技术标准：《建设工程监理规范》（GB/T50319）、《公路工程施工监理规范》（JTGG10）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）等现行国家及行业标准。

3.合同文件：工程施工合同、监理合同、设计文件（含图纸、技术交底纪要）、经批准的施工组织设计及专项施工方案。

三、监理组织机构及职责

项目监理机构采用“总监理工程师-专业监理工程师-监理员”三级管理体系，人员配置按0.5人/公里（主线）+0.3人/公里（连接线）标准配备，具体职责如下：

1.总监理工程师：全面负责监理工作，审批监理规划及实施细则，主持召开监理例会，签署工程开工令、暂停令、复工令及支付证书，处理重大质量安全问题及变更索赔。

2.专业监理工程师（分路基、路面、桥梁、隧道、安全设施等专业）：审查施工方案及专项安全方案，核查进场材料/设备质量，监督关键工序施工，审核检验批/分项工程验收资料，编制监理日志及专业监理报告。

3.监理员：现场旁站监督（如混凝土浇筑、桩基检测），记录施工过程（含影像资料），检查施工工序是否符合设计及规范要求，及时向专业监理工程师反馈问题。

四、监理工作内容与方法

（一）施工准备阶段

1.核查施工单位资质及人员资格：项目经理、技术负责人须具备一级建造师（公路工程）及高级工程师职称；特种作业人员（如起重工、电工、爆破工）须持有效操作证，核查率100%。

2.审查施工组织设计及专项方案：重点审核路基填筑分层厚度（≤30cm）、桥梁支架验算（安全系数≥1.5）、隧道开挖进尺（Ⅴ级围岩≤1榀钢架间距）等关键参数；高边坡防护、跨线桥施工等危险性较大分部分项工程（超过一定规模）须组织专家论证，留存论证报告。

3.验收施工测量成果：复核导线点、水准点加密成果（闭合差≤±20√Lmm，L为路线长度，单位km），抽检路基中线偏位（≤50mm）、桥梁桩位偏差（≤50mm），偏差超限时要求重新测量。

4.检查进场设备：摊铺机振捣频率≥40Hz，压路机激振力≥35t（用于高填方路基），混凝土搅拌站计量系统校验（误差：水泥≤±1%，砂石≤±2%），不符合要求的设备不得用于施工。

（二）施工阶段

1.质量控制：

-路基工程：每层填筑前检测填料CBR值（上路床≥8，下路床≥5），压实度采用灌砂法检测（每2000㎡/层测4点），高速公路压实度≥96%（上路床）；填挖交界及台背回填需铺设土工格栅（抗拉强度≥80kN/m），分层厚度≤15cm，压实度≥98%。

-路面工程：沥青混合料出场温度（155-170℃）、摊铺温度（≥145℃）、终压温度（≥85℃）须全程监测；基层水泥剂量（设计值±0.5%）采用EDTA滴定法检测（每2000㎡测6次），厚度偏差（-10mm，+10mm），用钻芯法抽检（每公里3点）。

-桥梁工程：钢筋安装检查间距（±10mm）、保护层厚度（±5mm，用钢筋扫描仪检测）；混凝土浇筑时现场实测坍落度（180-220mm，箱梁），每100m3制作3组试件（标养、同条件各1组）；预应力张拉实行“双控”（张拉力±2%、伸长量±6%），锚固后夹片外露量≥3mm，24小时内完成孔道压浆（浆体流动度14-22s，压力0.5-0.7MPa）。

-隧道工程：初期支护喷射混凝土厚度（≥设计值90%，每10m检查5点），锚杆拉拔力（≥设计值90%，每300根抽检3根）；