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- 2026-01-21 发布于辽宁
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西南证券研究院交通运输研究团队2026年1月;航空:在美联储降息推动下,人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升,为航司带来汇兑收益,同时国际原油价格在2026年继续下行,航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面,发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限,需求方面,经济增长将驱动航空出行需求结构性增长,我们持续看好后续票价及航司利润表现。重点推荐:南方航空、春秋航空、华夏航空。
公路:我国公路行业已进入成熟期,2024年我国高速公路总里程已超过美国居世界第一,随着公路建设投资 放缓和到期压力凸显,打破原有收费期限的新版收费公路管理条例或将出台。多种因素下,未来行业将呈现改扩 建、并购、业务多元化三大发展趋势。重点推荐:中原高速。
航运绿色甲醇:全球航运业向零排放能源转型势在必行,当前绿色甲醇整体技术成熟度较好,且减碳表现良好成为市场一种主流选择。截至2025年11月,MI数据库追踪全球252个可再生甲醇项目,预计到2030年总装机容量为4510万吨。到2030年,所有电制甲醇项目的总装机容量预计为2180万吨,而所有生物甲醇项目的总装机容量分别为2330万吨。重点推荐:中集安瑞科、中远海运国际。
干散货运:从运输需求吨海里的角度来看铁矿石海上贸易的需求,以前我们关注中国铁矿石进口增量,现在我们 强调关注铁矿石进口来源的变化带来运输距离的增长。同时我国氧化铝产能提升,进口强劲的增长趋势需要持续 关注。建议关注:招商轮船、海通发展。
风险提示:宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。;;截至2025年12月31日,沪深300报收4629.94,比年初上涨17.66%,中信交运指数跑输沪深300,报收2109.07,比
年初上涨3.29%,涨跌幅居于全行业27/30。;2025年交运各子板块分化。其中,航空子板块领涨,涨幅15.54%;其次是物流综合子板块,涨幅13.94%;铁路子板块领跌,跌幅为-15.57%。
2025年交运板块涨幅最大的个股为ST原尚(+229.16%)、华光源海(+126.25%)、三羊马(+98.92%);跌幅最大的为国货航(-35.16%)、深高速(-33.20%)、招商公路(-25.02%)。;;美联储完成2025年第三次降息,预计???2027年末利率将降至3.1%;未来人民币的升值潜力将为国内航司带来汇兑收益;预计国际原油价格在2026年继续下行,航司的燃油成本压力有望缓解;发动机存在问题导致整机供应受限,我国主要航司的运力扩张有限;国内民航客运运距逐渐拉长,高铁分流的情况已有所缓解;人均乘机次数仍有提升空间,经济增长将驱动国内航空出行持续增长;免签国家名单持续扩容下,2025年1-11月国际旅客运输量全面复苏;客座率已超2019年,反内卷政策推动下票价或温和上涨;南方航空(600029):业绩持续回暖,积极开拓高品质航线;春秋航空(601021):持续优化机队配置,增强长期运输能力;华夏航空(002928):深耕支线领域,通过串联区域文旅资源形成良性循环;;我国公路行业已进入成熟期,到2035年里程目标完成率超七成;打破原有收费期限的新版收费公路管理条例或将出台;改扩建是在新《收费公路管理条例》出台前延长收费期的有效方式;东部及中部省份公路通行费单价及车流量普遍高于西部省份;并购东部及中部省份的优质成熟路产将成未来主流;交通与能源融合,全国公路光伏潜在开发规模可达943.7GW;中原高速(600020):财务成本持续下降,产业优化整合稳步推进;;航运业的环保追求,促进船舶更新换代;航运公司需要采取相应的措施来应对环保政策;全球航运业向零排放能源转型势在必行;生物制和电制甲醇是目前绿色甲醇的主要生产方式。生物质是重要的可再生甲醇原料。在我国,考虑同样的生物质原料,可再生甲醇项目目前远超生物乙醇和生物天然气项目。远期来看,绿电绿氢的电制甲醇路线更为重要。;投资逻辑:水上清洁能源在手订单创新高,为业绩提供持续增长动力。2025年前三季度,公司归母净利润稳定持续增长达7.7亿元,同比提升12.9%。其中清洁能源收入占比77.7%,截至2025年9月30日,水上清洁能源在手订单约199.53亿元,同比增长39.5%,创历史新高,其中造船订单已经排产至2028年。积极响应绿色航运需求,绿色甲醇项目正式投产。公司绿色甲醇首期年产能5万吨一期项目已于今年四季度正式投产。航空航天领域批量商业化交付液氢储罐的龙头供应商。目前公司商业航空业务正迅速发展,2025年相关业务营业收入和在手订单超亿元人民币,其中约一半收入来自海外。
盈利预测与投资建议:预计公司2025-2027年EPS为0.63/0.76/0.86元,我们认为公司水上清洁能源受益于造船利润加速释放,陆上清洁能源保持稳定增长,
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