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第54卷第6期表面技术

2025年3月SURFACETECHNOLOGY·217·

带热障涂层的涡轮叶片气膜冷却与流阻特性分析

张王子1a，谭晓茗1b*，韦裕恒2，张镜洋1a

（1.南京航空航天大学a.航天学院b.能源与动力学院，南京211106；

2.北京机电工程研究所，北京100074）

摘要：目的获得涡轮导向叶片附加热障涂层后叶栅通道、气膜孔流动损失和叶片表面气膜冷却效率的变化

规律。方法采用三维数值模拟，研究某型发动机涡轮导向叶片敷设热障涂层后，热障涂层厚度和表面粗糙

度2个参数对气膜孔、叶栅通道流动特性和叶片表面气膜冷却效率的影响。结果热障涂层厚度与表面粗糙

度增加，会导致气膜孔流量系数减小、叶栅通道总压损失系数与能量损失系数增大；叶片基底冷效与温度

削减率随着涂层厚度增加不断增大，当陶瓷层厚度增加至0.4mm，叶片基底平均冷效提升19.1%，温度削

减率高达6.5%；随着涂层表面粗糙度增加，叶片基底平均冷效与涂层表面平均冷效均下降，粗糙度为20μm

时降幅分别为7.2%、8.9%；在研究范围内，温度削减率与表面粗糙度呈正相关，最大高达2.58%。结论在

研究参数范围内，附加热障涂层可以明显提升叶片表面综合冷效，但也增加了叶栅通道与气膜孔的流动损

失；热障涂层表面粗糙度的增大不利于热障涂层的热防护和减小流动损失。

关键词：气膜冷却；热障涂层；粗糙度；综合冷却效率；能量损失系数；流量系数

中图分类号：V232.4；TG172文献标志码：A文章编号：1001-3660(2025)06-0217-13

DOI：10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2025.06.020

AnalysisofFilmCoolingandFlowResistanceCharacteristicsof

TurbineBladeswithThermalBarrierCoatings

1a1b*21a

ZHANGWangzi,TANXiaoming,WEIYuheng,ZHANGJingyang

(1.a.CollegeofAstronautics,b.CollegeofEnergyandPowerEngineering,NanjingUniversityofAeronauticsand

Astronautics,Nanjing211106,China;2.BeijingElectro-MechanicalEngineeringInstitute,Beijing100074,China)

ABSTRACT:Theapplicationofthermalbarriercoatings(TBCs)asaneffectivepassiveheatprotectionmeasureforturbine

bladesiswidelyemployed.However,applyingthermalbarriercoatingscanleadtoaerodynamicchangesinthebladepassage

andfilmcoolingholes.Three-dimensionalnumericalsimulationsareconductedforaspecifictype