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2026年ISO26262故障分析应用试题及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.根据ISO26262，在进行危险分析时，以下哪项不属于系统危险的可选分析方法？（）

A.FMEA（失效模式与影响分析）

B.FTA（故障树分析）

C.HAZOP（危险与可操作性分析）

D.FMEA（失效模式与效应分析）

2.在ISO26262中，以下哪项是危害分析（HAZARDANALYSIS）的典型输出？（）

A.功能安全需求（FSR）

B.风险矩阵

C.安全措施建议

D.安全关键功能（SCF）

3.根据ISO26262，在进行故障分析时，以下哪项是失效模式与影响分析（FMEA）的主要目的？（）

A.识别系统级风险

B.提出安全措施建议

C.评估安全完整性等级（ASIL）

D.确定安全关键组件

4.在ISO26262中，以下哪项是安全关键功能（SCF）的定义？（）

A.需要满足ISO26262标准的功能

B.可能导致危险的功能

C.对安全功能有直接影响的组件

D.在故障情况下必须执行的功能

5.根据ISO26262，在进行安全措施设计时，以下哪项是安全措施有效性评估的关键因素？（）

A.成本效益分析

B.安全完整性等级（ASIL）

C.设计复杂性

D.可维护性

6.在ISO26262中，以下哪项是故障树分析（FTA）的主要应用场景？（）

A.识别系统级风险

B.分析单一故障模式的影响

C.评估安全措施有效性

D.确定安全关键组件

7.根据ISO26262，在进行安全措施验证时，以下哪项是安全措施有效性验证的主要方法？（）

A.文本审查

B.安全评估

C.安全测试

D.风险矩阵分析

8.在ISO26262中，以下哪项是安全措施设计的关键原则？（）

A.可靠性优先

B.经济性优先

C.安全性优先

D.可维护性优先

9.根据ISO26262，在进行安全完整性等级（ASIL）分配时，以下哪项是主要考虑因素？（）

A.系统复杂性

B.安全措施成本

C.危害后果

D.可用性要求

10.在ISO26262中，以下哪项是安全措施设计的基本要求？（）

A.必须满足所有功能安全需求

B.必须具有高可靠性

C.必须具有低成本

D.必须易于实现

二、多选题（每题3分，共10题）

1.根据ISO26262，以下哪些是危险分析（HAZARDANALYSIS）的典型方法？（）

A.FMEA（失效模式与影响分析）

B.FTA（故障树分析）

C.HAZOP（危险与可操作性分析）

D.FMEA（失效模式与效应分析）

2.在ISO26262中，以下哪些是安全措施设计的基本要求？（）

A.必须满足所有功能安全需求

B.必须具有高可靠性

C.必须具有低成本

D.必须易于实现

3.根据ISO26262，以下哪些是安全措施有效性评估的关键因素？（）

A.成本效益分析

B.安全完整性等级（ASIL）

C.设计复杂性

D.可维护性

4.在ISO26262中，以下哪些是安全措施验证的主要方法？（）

A.文本审查

B.安全评估

C.安全测试

D.风险矩阵分析

5.根据ISO26262，以下哪些是安全完整性等级（ASIL）分配的主要考虑因素？（）

A.系统复杂性

B.安全措施成本

C.危害后果

D.可用性要求

6.在ISO26262中，以下哪些是安全关键功能（SCF）的定义？（）

A.需要满足ISO26262标准的功能

B.可能导致危险的功能

C.对安全功能有直接影响的组件

D.在故障情况下必须执行的功能

7.根据ISO26262，以下哪些是故障树分析（FTA）的主要应用场景？（）

A.识别系统级风险

B.分析单一故障模式的影响

C.评估安全措施有效性

D.确定安全关键组件

8.在ISO26262中，以下哪些是安全措施设计的关键原则？（）

A.可靠性优先

B.经济性优先

C.安全性优先

D.可维护性优先

9.根据ISO26262，以下哪些是安全措施验证的关键方法？（）

A.文本审查

B.安全评估

C.安全测试

D.风险矩阵分析

10.在ISO26262中，以下哪些是安全完整性等级（ASIL）分配的基本要求？（）

A.必须根据危害后果分配

B.必须根据安全措施成本分配

C.必须根据系统复杂性分配

D.必须根据可用性要求分配

三、判断题（每题1分，共20题）

1.根据ISO26262，所有汽车电子系统都必须进行安全关键功能（SCF）分析。（）

2.在ISO26262中，HAZOP（危险与可操作性分