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2026年新能源汽车电池安全技术协议

甲方（供方）：[电池技术提供方公司全称]

地址：[电池技术提供方公司注册地址]

授权代表：[姓名]，职务：[职务]

乙方（需方）：[电池系统应用方公司全称]

地址：[电池系统应用方公司注册地址]

授权代表：[姓名]，职务：[职务]

鉴于甲方是专业从事新能源汽车电池研发、生产和销售的高新技术企业，拥有先进电池技术；乙方是专业从事新能源汽车研发、生产和销售的企业，需要安全可靠的新能源汽车电池系统用于其产品。为规范双方在合作开发、生产、供应和验证新能源汽车电池（以下简称“电池”）过程中的权利与义务，确保电池系统符合或超越2026年时的行业及国家/地区安全标准与法规，经双方友好协商，达成以下协议：

第一条签约方

本协议由以下双方于[签订日期]在[签订地点]签订：

甲方（供方）：[电池技术提供方公司全称]

地址：[电池技术提供方公司注册地址]

授权代表：[姓名]，职务：[职务]

乙方（需方）：[电池系统应用方公司全称]

地址：[电池系统应用方公司注册地址]

授权代表：[姓名]，职务：[职务]

第二条适用范围

本协议适用于双方合作开发、生产、供应和验证的，应用于乙方新能源汽车的特定电池型号[具体电池型号]及其组成的电池系统。电池系统将安装于乙方生产的[具体车辆型号]新能源汽车上。本协议的地域适用范围为[具体地域范围]。

第三条核心安全技术要求

双方同意，合作开发的电池及其系统应满足以下核心安全技术要求：

3.1设计安全要求

3.1.1电芯设计：电池电芯的能量密度不超过[具体数值]Wh/kg；采用先进的热管理系统设计，确保电池包内温度均匀性小于[具体数值]℃；电芯结构设计应满足[具体标准或指标]的机械强度要求；选用符合[具体标准或认证]的阻燃、化学稳定性优异的正负极材料、隔膜和电解液。

3.1.2模组设计：模组集成结构应能承受[具体标准或指标]的挤压、穿刺等机械冲击；优化电池包内电芯布局，设置有效的热隔离措施以限制热失控的蔓延；高压线束布局需满足[具体标准或认证]的电气安全要求，并具备良好的防护设计。

3.1.3电池包设计：电池包整体结构设计应满足[具体标准或认证]的碰撞安全要求；集成高效的热管理系统（采用[具体类型，如液体冷却/风冷]），确保在极端温度环境下电池包内温度的稳定；外壳防护等级不低于IP67；设计有效的内部电气隔离措施；采用不燃或低烟无卤材料进行电池包整体封装，并设置防火隔热结构；设计电池包间的物理隔离或防火墙。

3.1.4系统设计：电池管理系统（BMS）应具备高可靠性和功能安全，符合[具体功能安全标准，如ISO26262]要求；实现精确的电池状态估算（SOC、SOH）；采用先进的均衡管理策略，确保电池组性能一致性和寿命；具备快速、准确的故障诊断与预警功能，能够提前预判热失控风险；BMS与车辆其他系统之间的电气接口应满足[具体标准或认证]的要求，并设置可靠的隔离和保护措施。

3.2材料安全要求

3.2.1明确要求所有关键原材料（正负极材料、电解液、隔膜、集流体、壳体材料等）必须满足特定的安全性能指标，包括但不限于热稳定性、热失控特性（如放热峰温、放热量）、材料毒性评估和环境友好性要求。

3.2.2供方需提供原材料供应商的资质证明文件，并确保所有原材料均经过严格的来料检验，符合协议约定的标准和相关法规要求。

3.3生产工艺安全要求

3.3.1严格控制电池制造过程中的温度和湿度环境，防止材料分解或引入制造缺陷。

3.3.2对焊接、注液、分切、卷绕等关键制造工序制定严格的工艺参数和质量控制标准，确保电芯内部无虚焊、气泡、杂质等缺陷。

3.3.3生产环境需满足洁净度要求，防止污染。

3.4测试与验证要求

3.4.1供方需对电池产品进行全面的测试与验证，包括但不限于电性能测试（容量、电压、内阻等）、安全性能测试（模拟短路、过充、过放、过热、针刺、挤压、浸水、火烧等极端条件测试）、环境适应性测试（高低温循环、湿热、盐雾等）、寿命与衰减测试（循环寿命、容量保持率等）。

3.4.2所有电池产品必须通过以下相关安全标准的测试认证：UN38.3、IEC62133-2-22、IEC62660-21、GB/T38031、GB38031.1等（具体标准版本以协议签订时为准，并约定后续更新）。

3.4.3针对电池可能面临的新型安全风险或技术特点（如更高能量密度、固态电池技术等），双方应协商增加必要的专项安全测试项目。

3.4.4供方需向乙方提供完整的、由权威第三方认证机构出具的测试报告。乙方或双方共同委托的第三方机构有权对电池产品进行独立的抽样验证测试。

3.5电池管理系统（BMS）安全要求

3.5.1BMS需具备高可靠性的数据采集功能，确保测量数据的准确性。

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