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Preface卷首语

交通管理要用好“人工智能+”

文南辰

随着中国汽车社会向智能化、联网化、电动化、共放置警示标志、引导人员撤离，并通过“12123视频快处”

享化的加速转型以及智慧城市的快速发展，各地交通管功能协助车主完成取证，“空地联动”提升事故处理效率。

理工作也越来越倚重“人工智能+”。笔者认为，各地“人工智能+交管”也是大城市缓解交通拥堵

公安交管部门应当积极拓展“人工智能+交管”的力量，的利器。笔者曾在北京亦庄调研智慧交通，亦庄联手

在保障交通安全、缓解交通拥堵、提升服务效率和群众相关企业打造的交通大模型可以利用全域感知数据，

满意度方面，交出“智慧答卷”。研判拥堵发生的可能性，由“车看灯行”变“灯随车

继2024年全国两会，“人工智能+”行动首次被动”，接入大模型能力的智能信控可以让通行效率提升

写入政府工作报告后，2025年全国两会，政府工作报告15%~30%。实际上，“人工智能+交管”还可以为缓

提出，持续推进“人工智能+”行动。那么，“人工智解城市交通拥堵贡献更多。例如，目前车道直行、左转、

能+交管”可以选择哪些突破口？笔者认为，首先是保右转主要依托地面标线，无法根据车流情况实施动态调

障交通安全。整。未来，完全可以依托大数据分析，结合动态可变车

导致交通事故发生的原因有很多：如道路、车辆、人、道信号灯，根据车流预判精准调节车道资源分配。而动

天气等。随着智慧城市的发展，交通事故的诱因更全面、态调整的车道分配和红绿灯配时数据，还可以为车路云

更便捷、更立体地被数据化，从而为AI的引入提供了强一体化提供精准服务。再如，目前大城市很多路口设有

大的数据支撑。举例来说，一辆具备安全辅助驾驶功能检查驾驶人身份证的卡口，人工查验对通行效率有一定

的新能源汽车，车内探头可以敏锐地发现驾驶人疲劳驾影响。未来，能否探索借助警用智能眼镜或者高清探头，

驶或者超速，从而快速发出车内声音警报；针对某一路实现不停车驾驶人身份识别，都值得相关部门调研。

段、某一时段、某类交通事故高发的情况，公安交管部“人工智能+交管”在缓解交通拥堵方面还要用

门可以通过AI大数据分析找出病根，并提前通过设置警好国产大模型的力量。例如，媒体报道郑州交警巧用

示牌、智能导航软件预置警示播报等措施加以应对；针DeepSeek缓解拥堵，根据无人机采集的车流量数据，

对突发灾害性天气，AI可以通过智能交通系统发布预警DeepSeek自动生成相应配时周期，实现信号灯配时动

信息……态优化、冲突点智能消除以及联动形成“绿波带”。未来，

笔者注意到，河北高速交警通过无人机高空远程取随着各地智慧城市方案落地，城市交通管理的大脑会越

证、喊话，让高速路上轻微追尾的两辆车快速安全撤离来越智慧，这种缓解拥堵的方式比限购、限行更科学。

追尾现场到前方服务区接受处理的视频被媒体转发，网当然，从顶层设计高度看，目前“人工智能+交管”

友好评：“点赞，建议全国推广！”实际上，高速路发不能仅仅在技术层面摸着石头过河，在立法和伦理建设

生轻微事故后相关人员如果不及时撤离现场，导致更惨层面，也要及时跟进。笔者建议，以《道路交通安全法》

烈的二次事故的案例比比皆是。从网民呼声中我们不难修订为契机，在