奥迪100 C4 V6轿车ABS系统失效故障分析与修复.pdfVIP

奥迪100C4V6轿车ABS失效故障

故障现象：一辆奥迪C4V6轿车(AAH发动机)的ABS失效。

故障检修：首先连接上V.A.G1552，不能进入ABS系统。于是拆下后座椅，准

备从ABS电脑(ABSECU)处检查故障，结果发现ABSECU虽然还在，但其插头却

被齐刷刷地剪断。原来此车过事，可能在修理过程中个别部件偷去了，

而车主还不知道，只是发现ABS不起作用。正常情况下应该更换ABC线束，但是

买不到此车的ABS线束，即使能订到，价格也极其昂贵。于是决定，把这段线硬

接上。

首先把ABSECU的各接脚用线焊上，然后按照配发的奥迪100C4V6

电路图(1991年)ABS部分线路(如图1所示)把线一根一根地接上。全部接完之

后，还有一根绿/黑线没有位置，又仔细地检查一遍，发现电路图上根本就没有

介绍这根线，而这根线不可能是多余的。又查了一下奥迪200C3V6的ABS电路图

(如图2所示)，原来这根线是诊断线K线，按照奥迪200C3V6的ABS电路图把K

线接到ECU31脚上，又仔细地检查一遍，确认完全无误后，起动发动机准备试

车，ABS灯着车后即来，看来已大获成功。

出去试车，ABS灯却不亮了，而且ABS根本就不工作，与普通制动一样，一遇

到冰路就甩尾，看来是ABS灯线路有故障。以前曾遇到很多车辆故障，

就在仪表上进行改动，因此怀疑本车的ABS灯也被改动了。拆下仪表，果然如此，

ABS灯线路板上被连到发电机指示灯线了。焊掉这段线，装复组合仪表，打

开，这次ABS灯却不亮了。从仪表插头处测量ABS灯线(T26/13，黄/

红)，没有电，说明故障还是在仪表上。二次组合仪表，仔细检查线路板，

看到上次改线时，将线路板上ABS灯到T26/13插头这段印刷线路强行划断。重

新焊上后装车，ABS灯还是不亮。再从组合仪表插头T26/13处测量，有电，说

明ABS灯已经有电输出。将插头搭铁，ABS灯即亮，说明组合仪表内已经没有问

题了。故障在哪呢?这时想起ABSECU29脚没有连接，原来刚才在测量ABS灯线

路时，将其掐断，然后就去修理组合仪表了。接上这根线，ABS灯就亮了，断开

这根线，ABS灯就灭，说明组合仪表到ABSECU的ABS灯线路没有故障。

在操作过程中产生一个疑问，以前在检查奥迪轿车ABS故障时，拔下ABSECU

插头后，ABS指示灯仍然亮，而本车却不亮，看来ABS灯线路还是有故障。原来，

ABS灯还通过ABS单元上的电磁阀继电器J106搭铁，当ABS系统检测正常

后，该继电器通电，使继电器指示灯触点断开，给电磁阀供电。拔下ABS单

元插头，在ABSECU29脚断开的情况下，测量ABS单元插头第7脚(黄/红

线)有电，再将其搭铁，ABS灯亮，说明线路没有故障，故障在ABS单元上。

根据电路图拔下J105继电器，用万用表测量L1到87a脚之间的导通情况，不通，

难道是继电器触点有问题?拆下继电器外壳，发现触点完好。又见电有一个

二极管，测量二极管，也正常。仔细回作过程，突然想到ABS电磁阀继电器

上还有一个丝