道路车辆 48V供电电压 电气要求及试验标准立项修订与发展报告.docx

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《道路车辆48V供电电压电气要求及试验》标准立项与发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheStandardizationProject:Roadvehicles—Electricalrequirementsandtestsfor48Vsupplyvoltage

摘要

随着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化深度转型，48V轻混系统（MildHybridElectricVehicle,MHEV）作为一种高效、低成本的技术路径，在节能减排与提升驾驶体验方面发挥着至关重要的作用。48V电气子系统作为整车能源与信号传输的核心网络，其性能、安全性与可靠性直接关系到整车的品质与用户安全。然而，在当前国内汽车产业实践中，针对48V电气系统的技术要求与试验方法主要参照国际标准（如ISO21780）或欧洲企业标准，缺乏统一的国家标准。这种状况导致了技术要求不统一、测试方法多样、评价体系不一致等问题，不仅增加了产业链上下游的协同成本，也可能因国内外技术基础、应用场景及道路工况的差异，引发“水土不服”的风险，影响产品的可靠性与安全性。

本报告旨在系统阐述制定国家标准《道路车辆48V供电电压电气要求及试验》的必要性、紧迫性与核心内容。报告首先分析了在新能源汽车技术变革背景下，统一48V电气系统标准的产业意义。其次，详细说明了本标准的目的在于填补国内空白，规范48V电气电子组件的技术要求与试验方法，提升子系统可靠性，并促进国内与国际标准的协调，助力中国汽车产品“走出去”。报告明确了标准的适用范围，并概述了其核心技术内容，包括48VDC电气系统的一般要求、工作电压范围界定、以及缓慢电压瞬变与波动的测试要求（电磁兼容性除外）。此外，报告对主导本标准制定的核心标准化技术委员会进行了详细介绍。最后，报告总结了标准制定的价值，并对未来标准在推动行业技术进步、保障产品质量安全、增强国际竞争力等方面的作用进行了展望。

关键词：道路车辆；48V电气系统；电气要求；试验方法；标准化；轻混动力；电压瞬变

Keywords:Roadvehicles;48Velectricalsystem;Electricalrequirements;Testmethods;Standardization;Mildhybrid;Voltagetransients

正文

一、立项背景与目的意义

当前，全球汽车产业正经历百年未有之大变局，以电动化、智能化为核心的技术革命浪潮席卷而来。在此背景下，48V轻混系统因其能够以相对较低的成本实现显著的燃油经济性提升（通常可达10%-15%）、改善起步平顺性、并为日益增多的车载电子设备提供充足电力，已成为传统内燃机车辆向全面电动化过渡的关键技术方案之一，被众多主流整车企业广泛采纳。

48V电气系统作为一个独立的车辆子系统，其稳定、可靠运行是整车性能与安全的基础。该系统承载着向起发电一体机（BSG）、电动增压器、底盘电控系统以及高级驾驶辅助系统（ADAS）等高功率负载供电的关键任务。然而，在行业快速发展过程中，一个突出的问题显现出来：国内缺乏统一的、适用于本国国情和技术发展阶段的48V电气系统国家级技术标准。各主机厂及零部件供应商在产品设计、开发验证过程中，主要依据国际标准化组织（ISO）发布的ISO21780:2020《道路车辆48V供电电压的电气要求和试验》标准，或借鉴欧洲领先企业的内部标准，乃至自行制定企业标准。

这种“多标并行”的局面带来了诸多挑战：

1.技术要求不统一：不同企业采用的技术指标存在差异，导致零部件通用化、平台化设计困难，增加了供应链管理复杂度和成本。

2.试验方法多样化：对同一电气特性的验证方法不一，使得测试结果缺乏可比性，难以对零部件质量进行客观、一致的评估。

3.适用性存在偏差：欧洲标准是基于其特定的技术基础、交通环境与法规要求制定的。我国在道路工况（如更频繁的启停、复杂的城市路况）、气候条件、电网环境等方面存在差异，完全照搬国际标准可能导致标准要求与国内实际应用场景不匹配，可操作性减弱，甚至无法完全暴露潜在的质量与安全隐患。

因此，立项制定国家标准《道路车辆48V供电电压电气要求及试验》具有重大的现实意义和战略价值：

*填补国内标准空白，指导产业健康发展：通过制定国家标准，为国内48V电气电子组件的设计、生产、测试和验收提供统一、权威的技术依据，结束无序参照的局面，引导行业规范化发展。

*提升产品可靠性与安全性：标准将系统规定48V系统下的电压范围、电气性能要求和严苛的试验方法（如针对缓慢电压瞬变、波动等），有助于在研发阶段充分验证零部件的鲁棒性，从源头减少因电气系统