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- 2026-01-24 发布于陕西
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集油管道失效治理工作汇报;1、失效次数及失效率;2、失效分类;3、失效原因分析;二、影响时率失效案例分析;2、港东油14-2#集油支线1次
2024年6月28日,该管道位于红旗路中央绿化带位置发生失效,影响24口生产井,其中12口井关井,其余12口井拉油,影响油量7.8吨。目前该失效部位加装切断闸阀,失效管段所辖生产井临时通过14-2#支线反输至港东油12#集油干线进入港东联合站,该管道已列入2026年投资项目进行更换。;1、两条管道外防腐层为环氧沥青防腐,无保温层,且运行均在15年以上,由于防腐层老化剥离,加之涵洞内的积水潮湿环境加剧本体腐蚀,最终导致穿孔
2、两条管道均位于道路涵洞,过往车辆造成管道共振,由于管道支撑不牢固,管道与管托长期摩擦导致穿孔
3、涵洞内常年积水,无法正常开展人员巡检、检测修复工作;1、加大阴极保护检测维护力度;2、依靠现有资源,逐步提升阴保系统的有效率和在线率
覆盖率继续提升
1-9月投入资金57万对8条管道共计23.45km牺牲阳极保护桩进行全面更新,更新后提升了管道阴极保护覆盖率;完成管道检测221条/159.6km,完成年度计划82.6%;通过检测发现管道防腐层破损较为严重的有8条,已完成唐家联至港东联油水外输管道、唐家河油4#集输干线等6条管道(16.8km)修复补强工作,已修复严重的231处管道防腐层破损点;目前管道修复工作仍在开展;为解决桁架安全、管道腐蚀穿孔失效问题,采油厂依托安全隐患资金以及生产工艺费完成了联二转1#集油干线桁架治理,港东油5-1#跨河管道等共计31项,费用共计312万元。;四、9-12月份管道隐患治理计划;油管厂阀组池内管道流程繁琐,控制闸阀紧贴地面,极易泡水,且多年未进行过开关操作,无法保障应急情况的开关操作;五厂来气管道采取带压开孔方式与外输管道连接,出口管道存在交叉,竖向距离过近无法进行正常维保作业,且距离道路过近,存在安全风险,目前已完成管道预制工作,下步待停产施工;2、马西联至港东联外输油管道隐患治理;3、港东油6#集油管道泡水管段更换;4、港东油14#集油管道穿越红旗路段更换;5、唐家河4-3#集油管道桁架安全隐患治理;近期按照王厂长要求,对河道并行和跨越的管道进行筛查,发现隐患24处,目前正在开展管道修复补强;跨河管道隐患;我们将立足地面系统现状,持续开展管网四站隐患排查治理,及时消除穿路、跨河、站场等敏感区域隐患;同时超前谋划,做好“十五五”期间改造项目立项工作,利用五年时间,滚动式的对老化管网进行更新,力争到“十五五”末期替换全部15年以上管道,同步实现集油干支线管道阴极保护全覆盖;(一)持续开展管网四站隐患排查治理;五、下步工作思路和规划;采油厂4座站场间输油管道3条,总长度20km,目前定期检测修复,但至“十五五”末该3条管道运行均接近20年,运行风险不断增加。近3年马西外输失效频繁,已列入2026年更新计划;其余两条计划于2027年、2028年实施;(三)集输管网更新计划;五、下步工作思路和规划;五、下步工作思路和规划;五、下步工作思路和规划;五、下步工作思路和规划;不妥之处,敬请批评指正!
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