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- 2026-01-26 发布于天津
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6定性、定量安全评价
6.1安全检查表评价
评价组根据《汽车加油加气加氢站技术标准》GB50156-2021等有关标准,编制了安全检查表,对该加油站的区域位置及平面布置单元、工艺设备及设施单元、公用工程及辅助设施单元、安全管理单元等几个方面进行现场检查,检查内容及检查结果见下表。
6.1.1区域位置及平面布置单元
表6.1-1区域位置及平面布置安全检查表
序号
检查项目和内容
依据标准
结论
备注
1区域位置
汽车加油加气加氢站的站址选择应符合有关规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利、用户使用方便的地点。
GB50156-2021
4.0.1
√
在城市中心区不应建一级汽车加油加气加氢站、CNG加气母站。
GB50156-2021
4.0.2
√
城市建成区内的汽车加油加气加氢站宜靠近城市道路,但不宜选在城市干道的交叉路口附近。
GB50156-2021
4.0.3
√
加油站、各类合建站中的汽油、柴油工艺设备与站外建(构)筑物的安全间距,不应小于表4.0.4的规定。
GB50156-2021
4.0.4
√
架空电力线路不应跨越汽车加油加气加氢站的作业区。架空通信线路不应跨越加气站、加氢合建站中加氢设施的作业区。
GB50156-2021
4.0.12
√
与汽车加油加气加氢站无关的可燃介质管道不应穿越汽车加油加气加氢站用地范围。
GB50156-2021
4.0.13
√
向汽车加油加气加氢站供应汽油、柴油、LPG、LNG、液氢,可采取罐车或罐式集装箱运输或管道输送的方式,供应CNG、氢气可采取长管拖车、管束式集装箱运输或管道输送的方式。
GB50156-2021
3.0.1
√
加油站的等级划分,应符合表3.0.9的规定。
GB50156-2021
3.0.9
√
车辆入口和出口应分开设置。
GB50156-2021
5.0.1
√
站区内停车位和道路应符合下列规定:
站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m,双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型汽车加油加气加氢站的车道或停车位,单车道或单车停车位宽度不应小于4m,双车道或双车停车位宽度不应小于6m。
GB50156-2021
5.0.2
√
站内的道路转弯半径按行驶车型确定,且不宜小于9米;
站内停车应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外;
作业区内的停车场和道路路面不应采用沥青路面。
GB50156-2021
5.0.2
√
作业区与辅助服务区之间应有界线标识。
GB50156-2021
5.0.3
√
加油加气加氢站作业区内,不得有“明火地点”或“散发火花地点”。
GB50156-2021
5.0.5
√
加油加气加氢站的变配电间或室外变压器应布置在作业区之外。变配电间的起算点应为门窗等洞口。
GB50156-2021
5.0.8
√
站房不应布置在爆炸危险区域。站房部分位于作业区内时,建筑面积等应符合本标准第14.2.10条的规定。
GB50156-2021
5.0.9
√
当汽车加油加气加氢站内设置非油品业务建筑物或设施时,不应布置在作业区内,与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距,应符合本标准第4.0.4条~第4.0.8条有关三类保护物的规定。当站内经营性餐饮、汽车服务、司机休息室等设施内设置明火设备时,应等同于“明火地点”或“散发火花地点”。
GB50156-2021
5.0.10
√
汽车加油加气加氢站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线。
GB50156-2021
5.0.11
√
汽车加油加气加氢站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,宜设置不燃烧体实体围墙,围墙高度相对于站内和站外地坪均不宜低于2.2m。当汽车加油加气加氢站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于本标准表4.0.4~表4.0.8中安全间距的1.5倍,且大于25m时,可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。与站区相毗邻的一、二级耐火等级的站外建(构)筑物,其面向加油加气加氢站侧无门、窗、孔洞的外墙,可视为站区实体围墙的一部分,但站内工艺设备与其的安全距离应符合本标准表4.0.4~表4.0.8的相关规定。
GB50156-2021
5.0.12
√
加油加气站站内设施的防火间距不应小于表5.0.13-1和表5.0.13-2的规定。
GB50156-2021
5.0.13
√
汽车加油加气加氢站内不应设置存放甲、乙类火灾危险性物品的封闭式房间。
GB50156-2021
3.0.25
√
汽车加油加气加氢站应设置电视监视系统,监视范围应覆盖作业区。
GB50156-2021
3.0.27
√
作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。罩棚顶棚可采用无防火
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