城市燃气管网系统专家讲座.pptxVIP

第四章城市燃气管网系统;第一节城市燃气管网分类及其选择;一、燃气管道分类;一、燃气管道分类;一、燃气管道分类;一、燃气管道分类;二、城市燃气管网系统;二、城市燃气管网系统;二、城市燃气管网系统;三、几个系统介绍;;;四、不一样压力管道之间及管道与用户连接;五、城市燃气管网系统改造;五、城市燃气管网系统改造;第二节城市燃气管道布线;一、城市燃气管道布线;一、城市燃气管道布线;一、城市燃气管道布线;一、城市燃气管道布线;二、燃气管道穿越铁路、河流等障碍物;地下燃气管道与建筑物及相邻管道之间水平净距;一级、二级地域高压管道与建筑物水平净距;三级地域高压管道与建筑物水平净距;案例1：长沙市燃气管网系统方案;高压管道;

长输管线长沙分输站供给长沙门站天然气压力为1.5±0.1兆帕供气压力，城市燃气管道最高压力为1.6兆帕。依据《城镇燃气设计规范》压力级制划分，属次高压A级管道。

次高压管分别沿长永高速、长潭高速、南三环、西三环和长常高速埋地敷设。穿越浏阳河、湘江、靳江河大型河流各1处，穿越京广线铁路1处，穿越高速公路4处。次高压干管总长54.45公里。

次高压干管为直缝埋弧焊接钢管，钢级为L290。埋地钢管防腐等级为加强级，钢管外防腐为PE三层，阴极保护采取牺牲阳极阴极保护法。;布线标准

尽可能避开建筑密集区和不良工程地质地段，尽可能布置在现有道路一侧，方便施工和维护管理。服从城市总体规划，按长沙市规划管理局确定管道红线进行设计。

;次高压管道规格

次高压管道大部分敷设于城市边缘，局部穿越城区、村庄等，为了提升次高压管道安全性，全线均按《城镇燃气设计规范》定义四级地域进行管道强度计算。

依据《城镇燃气设计规范》，次高压管道DN600、DN700最小公称壁厚不应小于7.1毫米；次高压A级管道距建筑物外墙面6.5米时，管道壁厚不应小于9.5毫米。

考虑次高压管道穿越地段环境现实状况和未来城市发展，普通地段管道规格分别为D711×9.5、D610×8.7；特殊地段（如穿越大型河流、京广铁路和与周围建筑物间距小于6.5米时）采取加厚管道，壁厚为11.9毫米。次高压支管规格D406.4×6.4，D323.9×6.4。;管道穿越

a.普通穿越

穿越Ⅱ级以下公路及乡间公路时，标准上采取开挖直埋方式穿越。

穿越排水管、联合地沟及其它沟槽时，设置于保护套管内。套管可采取螺旋焊接钢管，套管伸出构筑物外壁不应小于《城镇燃气设计规范》中燃气管道与该构筑物水平净距。套管两端采取柔性防腐、防水材料密封。

穿越普通小河流时，采取围堰沟埋方式穿越。

穿越鱼塘时，采取围堰或回填筑管堤等方式穿越。

穿越软质或流质地基较浅地段，采取将管道置于稳定层内直接回填方式穿越。;b.穿越浏阳河

穿越地点位于浏阳河长潭高速桥南东100米处，穿越管道直径D610×9.7，采取定向钻施工方法，穿越长度约450米。管道采取直缝埋弧性钢管，外防腐层采取双层环氧粉末加强级防腐。

定向钻穿越含有施工周期短，不受天气环境影响，不影响通航，不破坏防洪堤，施工简单，施工占地少，投资省等优点。穿越浏阳河河底中风化泥质粉砂岩中，其岩质为软质岩石，岩体完整性好，可钻性强，且成孔不易坍塌，岩体中未遇显著结构活动迹象，是较为理想定向钻进岩层。穿越河床底下约8米。

定向钻入土点与出土点距防洪堤大于80米，入土角约9°，出土角约7°。为预防管道回拖扩孔入土、出入段发生管涌，管道回拖后将入土、出土段注入水泥浆进行封闭。;c.穿越湘江

穿越地点位于黑石铺湘江大桥以北约150米处。东为解放垸双管子，西为洋湖垸。江面宽度约1000米，穿越采取定向钻施工方法，穿越长度约1160米，穿越管道为厚壁直缝焊接钢管D610×11.9，防腐层采取双层环氧粉末。

穿越管线位于河床下标高约12米处，基岩性为白垩系泥质粉砂岩或泥盆系泥岩、灰岩，岩质为软质岩石，可钻性强，成洞性好、不易坍塌，岩体中未遇显著结构活动迹象，是理想定向钻进岩层。

为了不影响两岸防洪堤稳定性，定向钻入土点和出土点距防洪堤外侧大于80米。入土角约9°，出土角约7°。管道回拖完成后，考虑对入土段和出土段钻孔进行注浆封闭。;d.穿越靳江河

穿越地点位于靳江河桥西约3.0公里，北为岳麓区五星树，南为望城县洋湖垸。穿越管道直径D610×8.7，采取围堰开挖直埋敷设方式，敷设长度约280米，管道采取直缝埋弧焊钢管，外防腐层采取PE三层结构加强级。

因为穿越处沽水期水位低，甚至断流，河床较窄，河漫滩较宽，所以穿越靳江河采取施工简便，造价更低开挖直埋方法。

依据勘察地质结构，考虑河床中河北冲刷可能对管道带来危害，并考虑未来靳