- 0
- 0
- 约1.53千字
- 约 7页
- 2026-01-24 发布于北京
- 举报
三、载体桩布置注意事项
3.0.2被加固土层宜为粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑状态的黏性土。当软塑状态的黏性
土、素填土、杂填土和湿陷性黄土经过成桩试验和载荷试验确定载体桩的承载力满足要求时,
也可作为被加固土层。在湿陷性黄土地区采用载体桩时,载体桩必须湿陷性黄土层。
3.0.3载体桩桩间距不宜小于3倍桩径,且载体施工时影响到相邻桩的施工质量。当被
加固土层为粉土、砂土或碎石土时,桩间距不宜小于,1.6m;当被加固土层为含水量较高的
黏性土时,桩间距不宜小于2.Om。
3.0.6载体施工时的填料量应以三击贯人度控制。对于桩径为300~500mm的载体桩,其
填料量不宜大于1.8m33
;当填料量大于1.8m时,应另选被加固土层或改变施工参数。
载体桩持力层的选择
软弱下卧层的验算
fa=fak+u(d-0.5)*4.4=300+10*(5-0.5)*4.4=500Kpa
承载力特征值:Ra=500*3.1-3.14*0.21*6*26=1550KN
桩身强度:Ra=0.75*3.14*210*210*11.9=1240KN
其他:深圳重概念服务范围
承接超限分析、结构优化项目
承接超限分新、结胸优化项
ETABS基础、超限
midasgen基础、超限
sap2000超限
结构优化、基础设计班
Perform3D理论、操作及应用
大跨度钢结构设计
10+专题
嬴忿、鬲Q塞坑支班、频幽、组结蔺
概念、隔震、基坑支护、预应力、组合结构、性能
辔
TheEnd
THANKS!
原创力文档

文档评论(0)