应急定位发射机管理程序概述与适用范围.pdfVIP

1概述与适用范围

1.1本程序阐述了应急定位机的编码管理和应急定位机的测试及管理。

1.2本程序适用于工程部、质量部、生产计划部、器材部、各维修单位。

1.3程序属性

■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件

2依据文件

2.1CCAR91.435条：应急定位机

2.2MD-TM-2010-004民用应急示位机管理

2.3MF3110-6厦航飞机电台测试的保障程序

2.4WM-TM-2011-002民用无线电管理检查手册

3术语和定义

3.1应急定位机：厦航使用的应急定位机包括固定式应急定位机和便携式应急定位机。

3.2应急定位机编码协议：应急定位机编码，是用来识别器，以便遇险时能够得到及时

有效的救助。编码协议包括以下几种：

a)机序号；

b)器国籍和号；

c)24位器地址；

d)器营运人标识符和一个序列号（数值范围在0001到4096）。

注：厦航机队的应急定位机编码协议为机序号。

4要求

4.1所需的人员岗位

4.1.1工程工程师

4.1.2质保工程师

4.1.3维修计划工程师

4.1.4生产计划工程师

4.1.5工艺工程师或维修工程师

4.1.6维修人员

4.1.7航材库房管理人员

4.1.8维修工程师

4.2职责

4.2.1工程部：

a）负责制订应急定位机的维修方案和相关工卡；

b）负责制订应急定位机附件控制计划。

4.2.2生产计划部：

a）负责下发应急定位机检查、测试工卡；

b）提前做好飞机排班计划，完成相关的报备工作；

c）负责应急定位机测试时的现场信息沟通、协调工作。

4.2.3航线维修部、维修部或各维修单位：

a）负责按照工作单卡要求完成应急定位机检查、测试工作；

b）负责对应急定位机系统进行，排除故障；

c）涉及ELT更换时，负责通过ARMS系统录入ELT相关数据。

4.2.4质量部：

a）负责应急定位机编码信息的管理；

b）负责向局方报备厦航应急定位机编码变更的相关信息。

4.2.5器材部：

将新采购的应急定位机编码相关信息输入ARMS系统。

5应急定位机的管理规定

5.1应急定位机的编码管理

5.1.1厦航机队的应急定位机编码协议为机序号。

5.1.2在新飞机引进五个工作日内，需要将新飞机的应急定位机序号及编码录入系统，纳入管理。

5.1.3通过航材的应急定位机，需要在航材入库时记录应急定位机编码。

5.1.4当应急定位机编码与飞机对应关系发生变化时，应当在编码变更后的下一个法定工作日，将

变动情况上报无线电管理机构。

5.2应急定位机的管理

5.2.1应根据局方CCAR-91部相关条款、飞机制造厂家及应急定位机生产厂家推荐的要求，制

定应急定位机的及方案并编写相关工卡。

5.2.2严格按照厂家手册、工卡要求，对应急定位机进行检查、测试等工作。

5.2.3如需对应急定位机进行测试，应以形式向测试所在地的地区无线电管理

机构等部门报告。

5.2.4对应急定位机进试前，须先进行收听，在确认没有正在发