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防御性驾驶基础知识考试试题与答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.防御性驾驶的核心是（）。

A.避免事故

B.高速行驶

C.与前车保持近距离

D.频繁变道

答案：A。防御性驾驶的目的是通过采取一系列措施，尽可能地避免交通事故的发生，而不是追求高速行驶、近距离跟车或频繁变道等危险行为。

2.根据防御性驾驶理念，驾驶时应将视线放远，至少保持（）秒的视线距离。

A.3

B.5

C.10

D.15

答案：D。把视线放远到15秒左右的行驶距离，可以让驾驶员有足够的时间来观察路上的情况，提前做出反应。例如，能更早发现前方道路堵塞、交通信号变化等情况。

3.夜间行驶，在没有路灯或照明不良的道路上，使用（）灯。

A.近光

B.远光

C.示廓灯

D.危险报警闪光灯

答案：B。在没有路灯或照明不良的道路上，远光灯可以提供更远的照明范围，帮助驾驶员更好地看清前方道路情况，但在与对向车辆会车等情况下要切换为近光灯。

4.驾驶车辆在雨天行驶，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当（）。

A.以正常速度行驶

B.持续鸣喇叭示意其让道

C.加速绕行

D.提前鸣喇叭，并适当降低车速

答案：D。雨天行人的视线和听力可能会受到影响，提前鸣喇叭可以提醒行人注意车辆，降低车速能给自己留出足够的反应和制动时间，避免发生碰撞。

5.跟车距离应根据（）来调整。

A.天气和路况

B.个人喜好

C.车辆的速度

D.乘员的多少

答案：A。不同的天气（如雨天、雪天、雾天）和路况（如市区道路、高速公路、山区道路）对车辆的制动距离和行驶安全性有很大影响。例如在雨天，路面湿滑，跟车距离需要比晴天更远；在山区道路弯道多，也需要适当增加跟车距离。

6.防御性驾驶中，变道前应（）。

A.直接打转向灯变道

B.观察后视镜，确认安全后打转向灯再变道

C.加速变道

D.不打转向灯变道

答案：B。变道前观察后视镜可以了解车辆周围的交通情况，确认安全后打转向灯向其他车辆表明自己的变道意图，然后再进行变道操作，这样可以避免与其他车辆发生碰撞。

7.在交通信号灯开口附近行驶时，应（）。

A.快速通过

B.加速前进

C.保持警惕，随时准备应对可能突然出现的车辆或行人

D.不考虑其他情况直接行驶

答案：C。交通信号灯开口处可能会有车辆转弯、行人通过等情况，保持警惕并做好应对准备可以避免意外发生。

8.当发现前方道路堵塞时，机动车应（）。

A.依次排队等候

B.可以借道超车

C.占用非机动车道行驶

D.穿插等候的车辆

答案：A。依次排队等候是交通规则的要求，也是最安全和有序的做法。借道超车、占用非机动车道行驶和穿插等候车辆都容易引发交通事故，并且违反交通法规。

9.下坡行驶时，以下哪种做法是正确的（）。

A.空档滑行

B.长时间使用行车制动

C.可以利用发动机制动

D.加速下坡

答案：C。空档滑行会使车辆失去发动机的牵制作用，增加制动难度；长时间使用行车制动会导致制动系统过热，制动效能下降；加速下坡则增加了事故风险。而利用发动机制动可以辅助车辆减速，减少行车制动的使用频率，保证行车安全。

10.当车辆在山区道路行驶，遇转弯路段时应（）。

A.靠弯道内侧行驶

B.加速通过弯道

C.在转弯前减速，鸣喇叭，靠右行驶

D.在弯道处超车

答案：C。在山区转弯路段，减速可以确保车辆在弯道行驶时的稳定性，鸣喇叭可以提醒对向车辆或行人注意，靠右行驶是遵循交通规则，避免与对向车辆发生碰撞。靠弯道内侧行驶容易侵占对向车道；加速通过弯道会使车辆离心力增大，容易失控；在弯道超车更是非常危险的行为。

11.驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应（）。

A.加速通过

B.减速通过

C.一停、二看、三通过

D.直接通过

答案：C。无人看守的铁路道口情况不明，可能有火车即将通过。“一停、二看、三通过”的做法可以最大程度地确保安全，停车观察确认没有火车后再通过。

12.在雾天行车，为了提高能见度，应开启（）。

A.远光灯

B.危险报警闪光灯

C.雾灯

D.示廓灯

答案：C。雾灯具有较强的穿透性，在雾天可以提高驾驶员的视线范围，而远光灯会在雾气中产生反射，降低能见度；危险报警闪光灯主要用于车辆发生故障或紧急情况时警示其他车辆；示廓灯主要是显示车辆的轮廓，对提高能见度作用有限。

13.防御性驾驶要求驾驶员始终要有（）意识。

A.冒险

B.安全第一

C.快速到达目的地

D.自己技术好不怕危险

答案：B。防御性驾驶的宗旨就是保障行车安全，“安全第一”的意识促使驾驶员采取各种安全措施来预防事故的发生，而冒险、只追求快速到达目的地或高估自己技术而忽视危险的意识都不利于安全驾驶。