《产品碳足迹评价 电池》.docxVIP

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产品碳足迹产品种类规则动力电池

1范围

本文件规定了电池产品碳足迹评价的方法和要求，包括产品描述、功能单位、系统边界、数据收集要求、计算与结果解释等方面的要求。

本文件适用于动力电池产品。动力电池是指为动力系统提供能源的蓄电池，多指为电动自行车、电动汽车、电动巴士、电动列车、电动卡车等电动载运工具提供动力的蓄电池。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB30381电动汽车用动力蓄电池安全要求

GB/T19596电动汽车术语

SZDB/Z166-2016产品碳足迹评价通则

3术语和定义

SZDB/Z166-2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

电芯secondarycell

将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置。

注：通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。

3.2

电池模组batterymodule

将一个以上电池单体按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。

3.3

电池包batterypack

具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。

注：通常包括电池单体、电池管理模块（不含BCU）、电池箱及相应附件（冷却部件、连接线缆等）。

3.4

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电池系统batterysystem

一个或一个以上的电池包及相应附件（管理系统、高压电路、低压电路及机械总成等）构成的能量存储装置。

3.5

电池电子部件batteryelectronics

采集或者同时监测电池包电和热数据的电子装置。

3.6

电池管理系统batterymanagementsystem,BMS

监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），可以为蓄电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控制，并提供与应用设备通信接口的系统。

3.7

电池控制单元batterycontrolunit,BCU

控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数，并提供电池系统和其他车辆控制器通信的电子装置。

3.8

额定容量ratedcapacity

以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体、模块、电池包或系统的容量值。

注：额定容量通常用安时（Ah）或毫安时（mAh）来表示。

3.9

实际容量practicalcapacity

以制造商规定的条件，从完全充电的电池单体、模块、电池包或系统中释放的容量值。

3.10

荷电状态state-of-charge,SOC

当前电池单体、模块、电池包或系统中按照制造商规定的放电条件可以释放的容量占实际容量的百分比。

4产品描述

4.1产品组成

产品组件分为主要组件和其他组件，主要组件指产品实现主要功能且必须制作的部件，其他组件是不作为整个产品体系主要组成部分的组件，本条所列主要组件之外的组件作为其他组件。

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动力电池的主要组件包含电池模组、电池管理系统（BMS）、冷却系统以及与电池组装相关的部件（包括线束、外壳、结构件等）。其中，电池模组由多个电池单体（又称电芯）按照串联、并联或串并联方式组合而成，电芯则由正极材料、负极材料、电解质、隔膜、外壳等组成。动力电池的组成示意图见附录A中图A-1。

4.2产品功能和技术规格

动力电池的功能是储存并释放能量，为电动自行车、电动汽车、电动巴士、电动列车、电动卡车等电动载运工具提供动力。产品技术规格包括：重量（g）、尺寸（长×宽×高）、类型、材料信息、电池容量、充电时间、其他技术规格参数等。

5目的和范围的确定

5.1功能单位

动力电池的功能单位定义为动力电池系统在其使用寿命内所提供的每千瓦时（kWh）能量。

针对其使用寿命内所提供的总能量，可采用以下方式进行计算。

总能量=电池系统平均容量×放电深度(DoD)×电化学循环次数(Ncc)(1)

其中，电池系统的平均容量是考虑电池使用过程中衰减情况的平均单次可释放的最大容量，其计算公式见式（2）。放电深度是电池输出的容量与其当前最大容量的比值。电化学循环是指电池以规定的健康状态，在预先设定的上下端截止电压之间进行的一次充放电，健康状态表示电池当前容量与初始容量的比值（一般取80%）。电化学循环次数用来定义电池的参考使用寿命。

电池系统平均容量=电池初c1(-1循-率)Ncc+1)(2