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汽车发动机构造与维修考试题库(含答案)

一、单项选择题

1.下列不属于四冲程发动机工作循环的是（）

A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.制动行程

答案：D

解析：四冲程发动机的工作循环包括进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程，制动行程不是发动机工作循环的一部分。

2.活塞在制造时，在长度方向上呈（）

A.上小下大B.上大下小C.上下一样大小D.中间大上下小

答案：A

解析：活塞在工作时，头部受热温度高，膨胀量大，裙部温度低，膨胀量小。为了使活塞在工作时能够与气缸壁保持合适的间隙，活塞在制造时在长度方向上呈上小下大的圆锥形。

3.过量空气系数φa＞1，表示（）

A.浓混合气B.稀混合气C.理论混合气D.功率混合气

答案：B

解析：过量空气系数φa是指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量之比。当φa＞1时，说明实际供给的空气量多于理论空气量，是稀混合气。

4.节温器的工作起始温度是（）

A.70℃左右B.80℃左右C.90℃左右D.100℃左右

答案：A

解析：一般汽车发动机节温器开始工作的温度约为70℃，当冷却液温度低于70℃时，节温器关闭，冷却液进行小循环；当冷却液温度高于70℃时，节温器逐渐打开，冷却液开始进行大循环。

5.发动机的正常工作水温应保持在（）

A.60～70℃B.70～80℃C.80～90℃D.90～100℃

答案：C

解析：发动机在80～90℃的水温范围内工作时，可使发动机的磨损、油耗等各项性能指标处于较好状态。水温过低，会使可燃混合气雾化不良，燃烧不充分，油耗增加；水温过高，会使发动机零部件膨胀变形，强度降低。

6.曲柄连杆机构的主要作用是将燃料燃烧所产生的热能转变为（）

A.机械能B.化学能C.电能D.势能

答案：A

解析：曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。

7.气门间隙过大会导致（）

A.进气不足，排气不净B.气门早开晚关

C.发动机怠速不稳D.以上都是

答案：D

解析：气门间隙过大，会使气门开启时刻延迟、关闭时刻提前，导致进气不足、排气不净，从而影响发动机的动力性和经济性；还会使发动机在怠速时由于进气不足等原因造成怠速不稳；同时也会出现气门敲击声等问题。

8.下列哪一种燃烧室适用于柴油发动机（）

A.楔形燃烧室B.盆形燃烧室C.ω形燃烧室D.半球形燃烧室

答案：C

解析：ω形燃烧室是柴油机常用的燃烧室之一，其特点是结构紧凑，能促进燃油与空气的良好混合，有利于燃烧。楔形燃烧室、盆形燃烧室和半球形燃烧室一般用于汽油发动机。

9.汽油滤清器的作用是（）

A.过滤汽油中的水分B.过滤汽油中的杂质

C.防止汽油泄漏D.提高汽油的辛烷值

答案：B

解析：汽油滤清器的主要作用是过滤汽油中的杂质，防止杂质进入喷油器、化油器等部件，保证发动机的正常工作。

10.机油泵的作用是（）

A.储存机油B.使机油循环流动C.过滤机油D.冷却机油

答案：B

解析：机油泵的作用是将机油从油底壳吸出，并以一定的压力将机油输送到发动机各摩擦表面，使机油循环流动，起到润滑、冷却、清洁等作用。

二、多项选择题

1.常见的发动机配气机构的布置形式有（）

A.顶置气门式B.侧置气门式C.倒置气门式D.中置气门式

答案：AB

解析：发动机配气机构常见的布置形式有顶置气门式和侧置气门式。顶置气门式配气机构结构紧凑，进气和排气效果好，应用广泛；侧置气门式配气机构结构简单，但换气效果较差，已逐渐被淘汰。倒置气门式和中置气门式不是常见的配气机构布置形式。

2.活塞环包括（）

A.气环B.油环C.密封环D.扭曲环

答案：AB

解析：活塞环主要包括气环和油环。气环的作用是密封气缸，防止燃气泄漏，同时将活塞头部的热量传导到气缸壁；油环的作用是刮除气缸壁上多余的机油，防止机油窜入燃烧室。扭曲环是气环的一种特殊形式，密封环表述不准确。

3.冷却系统的组成部件有（）

A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇

答案：ABCD

解析：冷却系统主要由散热器、水泵、节温器、风扇等部件组成。散热器用于散发冷却液吸收的热量；水泵使冷却液在冷却系统中循环流动；节温器控制冷却液的循环路线；风扇增强散热器的散热效果。

4.润滑系统的主要作用有（）

A.润滑B.冷却C.清洁D.密封

答案：ABCD

解析：润滑系统的主要作用包括润滑，减少发