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理论实践LilunShijian

自动驾驶车辆责任认定的法律难点及对策研究

黄春宏姚姗汝

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摘要自动驾驶技术的快速发展正在重塑传统交通模式但其大规模应用面临责任认定体系滞后的挑战

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当车辆控制权从人类驾驶员逐步转移至人工智能系统时传统交通事故责任划分规则在主体界定过错判

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定证据采信等方面显现出系统性不适配这种技术迭代与法律滞后的冲突不仅影响技术创新落地更可

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能引发社会公平与消费者权益保护的双重风险因此本文就自动驾驶车辆责任认定的法律框架重构展开

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探讨以期望通过完善法律法规体系明确责任主体和责任划分原则数据使用与证据规范化创新自动驾驶

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保险制度为智能交通时代的法治建设提供系统性解决方案

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关键词自动驾驶车辆责任认定法律难点

自动驾驶技术通过环境感知、决策规划与车辆控制的糊时的路径规划等，这些仍是自动驾驶技术亟待突破的

深度融合，使交通出行方式发生了根本性变革。从难点。

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级别辅助驾驶，到级高度自动驾驶，车辆系统逐步承二自动驾驶车辆在道路交通中的应用现状

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担更多驾驶任务，这使得传统交通事故中“驾驶员过失责当前，自动驾驶车辆已在特定场景实现商业化落地，但

任”的认定逻辑面临瓦解。现行法律体系基于人类行为可大规模普及仍面临现实挑战。在封闭或半封闭场景中，自

归责性的责任划分原则，难以应对自动驾驶模式下“人机协动驾驶车辆展现较高的成熟度：矿区的无人运输卡车通过预

同失效”“算法决策偏差”等新型风险场景。当事故涉及软设路线与避障算法实现小时作业；港口集装箱无人驾驶

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件缺陷、传感器误差或网络攻击时，责任主体可能涉及车货车通过远程监控提升物流效率。开放道路的应用则

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企、软件供应商、基础设施运营商等多方，导致归责链条复呈现“点状突破”——美国旧金山、我国北京等地开放了L４

杂化。同时，车载数据存储权限、证据提取规范等法律空级无人出租车试运营，乘客可通过手机App呼叫车辆，车

白，进一步加大了司法实践中自动驾驶车辆责任认定的困内无安全员值守，但运营范围限定在天气良好、高精度地图

难。在此背景下，构建适配自动驾驶特性的责任认定体覆盖的核心区域。普通消费者接触最多的是～级辅

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系，已成为全球立法者共同面对的