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轨道交通车辆车门故障模式库

朱文明兰万里刘润波曹芳芳

(1．南京康尼机电股份有限公司，210038，南京；2．中国铁路总公司驻株洲铁路验收室，412001，株洲∥第一作者，工程师)

摘要介绍了轨道交通车辆车门故障模式库创建的主要基础工作。建立产品故障模式库的主要目的有：①

做法。故障模式库为故障报告、分析及纠正系统(FRAcAs)通过建立故障模式库、编制故障模式手册，为开展产

提供了标准故障模式依据，为开展产品设计和产品故障模式品故障模式影响分析(FMEA)工作提供真实的数据

影响分析()工作提供了数据基础，为分析可靠性设计

基础，明确以往产品的薄弱环节；②为规范故障报

薄弱环节提供了手段。对故障模式库在轨道交通车门系统

告、分析及纠正系统(FRACAS)平台录入填报信

产品可靠性、可用性、维护性与安全性(RAMS)管理体系和

息，便于可靠性报表的统计分析。本文对创建轨道

FRACAS平台、可靠性设计平台上的应用进行了总结。

关键词轨道交通；车辆门；故障模式库；应用交通车辆车门故障模式库的主要做法进行了探讨，

中图分类号U270．386并对其在南京康尼机电股份有限公司RAMS(可靠

性、可用性、维护性和安全性)管理体系中的应用效

FailureModeLibraryUsedinMassTransitVehicleDoorSys—果进行总结。

tern

1创建车辆车门故障模式库的主要做法

ZhuWenming，LanWanli，LiuRunbo，CaoFangfang

AbstractInthispaper，themainmethodtoestablisha1．1确定车门产品分层结构

failuremodelibrary(FML)formasstransitvehicledoor创建故障模式库首先要确定产品树状结构，一

systemisintroduced．FMLprovidesstandardfailuremodes般其最低层次可参照约定层次或维护级别层次(如

forfailurereportandcorrectiveactionsystem(FARCAS)，最小可更换单元)。轨道交通车辆车门产品的结构

andthebasicdataforproductdesignandfailuremode

一般分为4层。

effectanalysis(FMEA)inanalyzingtheweakpointsofthe

1)产品层：为轨道交通车辆车门产品分类。如

reliabilitydesign．Finally，theapplicationofFMLin

城市轨道交通车门产品包括电动内藏移门、手动内

RAMS(reliability，availability，maintainabilityandsafety)

藏移门、电动外挂移门、手动塞拉门、电动塞拉门、外

managementofdoorsystemformasstransitvehicle，in

挂密闭门、铰链门等。

FARCASplatformandreliabilitydesignplatf