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光触媒技术在轨道交通车辆车厢内空气治理中的应用

袁其刚

(南车洛阳机车有限公司，471002，洛阳∥高级工程师)

摘要分析了轨道交通车辆车厢内空气污染的产生原因，主要污染物之一，主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物

介绍了光触媒处理有害化学物质、细菌和病毒的机理，以及质。VOC的浓度过高会直接刺激人的嗅觉和其它

治理污染的手段。对应用光触媒技术治理轨道交通车厢内器官，使人出现头痛、乏力等症状，长期吸人更会导

空气污染的效果进行了实车在线测试，结果表明，光触媒能

致癌症。轨道交通车辆为保证车体气密性、保温性

有效降低车厢内甲醛和PM2．5的含量，光触媒处理的车厢

及隔音减振等要求，选用了诸多装饰材料、保温材

细菌数明显减少。

料，以及各种黏胶、工程塑材等，这些是挥发性有机

关键词光触媒技术；轨道交通车辆；空气污染治理

物的成因。新车车厢内的有毒气体会挥发很长时

中图分类号U270．383；TU834．8

间。夏日阳光的暴晒也会激发各种有机物挥发，造

ApplicationofPhotocatalyticTechnologyforAirCleaningin成车内空气的严重污染。同时，VOC也是PM2．5

RailTransitVehicles的主要成分。在日本，PM2．5成分中40％是来自

YuanQigang汽车尾气排放的有机物；在北京，6()％的PM2．5成

AbstractVolatileorganiccompounds(VOC)andvirusare分来自燃煤、机动车尾气及工业使用燃料。来自运

themajorpollutantsinsiderailtransitvehicles，whichsig—营线路沿线的这些有机物也是车内空气污染的

nificantlyreduceairqualityandinfluencepassengers来源。

health．Thetechnicalandeconomicfeasibilityofthephoto—

(2)细菌和病毒：车厢内空气中细菌的来源很

catalytictechnologyhasbeendemonstratedforairquality

多，必须选定一个指标来反映空气微生物的污染情

controlinrailtransitvehicles．Inthisarticle，thenewpho—

况。室内空气细菌学的评价指标技术一般多采用细

tocatalytictechnologyisintroduced．Inapracticalcase，the

formaldehyde，PH2．5contentandthenumberofbacteria菌总数。在上海轨道交通1号线所做的细菌检测

areobviouslyreducedbyadoptingthismethod．中，75％的测试点细菌总数超标，最高超标达3．5倍

Keywordsphotocatalytictechnology；railtransitvehicle；以上。随着2003年北京SARS病毒以及后来的禽

pollutantdisposal流感病毒爆发，在流感多发季节，病毒对密集人群的