广州轨道交通13号线线路拆分方案研究.pdfVIP

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广州饥立通13马钹铁路拆分方案研宓

阮莹

(广州地铁设计研究院有限公司，510010，广州∥工程师)

摘要简述了广州轨道交通13号线的工程特点，并根据下简称《建设规划》)，关于13号线(朝阳一象颈岭)

客流特性提出线路拆分的设想。从线网形态、客流需求、工按照分期建设：一期工程为鱼珠一象颈岭段线路长

程实施等方面选择拆分点的位置，再通过对贯通运营、拆分28．3km，共设置11座车站，计划于2012年开工，

运营、组合运营三类方案进行分析研究。最后，综合考虑建

2015年建成开通；二期工程为朝阳鱼珠段线路长

设规划、工程投资、牵引能耗、功能定位及旅行时间、运营组

34．5km，共设置18座车站，计划于2014年开工，

合性等因素，得出优先采用贯通+拆分的组合运营方案。

2019年建成开通。系统选型采用100km／h的A

关键词轨道交通；运营模式；线路拆分；客流预测

中图分类号F530．7型车，8辆编组，全线贯通运营。

DisassemblyPlanningofGuangzhouRailTransitLine13

RuanYing

AbstractWithabriefintroductionoftheconstructionof

GuangzhourailtransitLine13，adisassemblyplanningon

thebasisofpassengerflowcharacteristicsisproposed．

Then，thedisassemblypositionsiselectedaccordingtothe

networkfeatures，passengerflowdemandandprojectim—

plementation，theoperationscheme，sectionaloperating图1广州13号线沿线用地规划示意图

schemeandflexibleoperatingschemeareanalyzed．Final—

ly，puttingallfactorsintoconsideration，suchasthecon—1．2功能定位

structionplanning，investment，energyconsumption，func-《广州市轨道交通线网规划》中对13号线这条

tionallocalization，traveltimeandoperatingflexibility，东西干线定义了两个功能定位。

theflexibleoperatingschemethatcombinesthrough+dis-(1)城区骨干线功能：西端白云区的槎头、罗冲

assemblyisviewedasanoptimalone．围段以及中心区纪念堂、体育西路段，线路基本位于

Keywordsrailtransit；operationmode；disassembly；pas—

城市主城区内，将担任城区骨干线功能；

sengervolumeforecast

(2)市域快线功能：东端增城市新塘镇、黄埔区

Author’SaddressGuangzhouMetroDesignandResearch

距离广州市中心区较远，并且13号线与穗莞深城际

InstituteCo．，L,td．，510010，Guangzhou，C：hina