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《产品碳足迹评价电池》

编制说明

一、任务来源及起草单位

根据“深圳市市场监督管理局关于下达2022年深圳市地方标准计划项目任务的通知”的要求，《产品碳足迹评价电池》纳入深圳市市场监督管理局2022年5月发布的《2022年深圳市地方标准计划项目汇总表》，项目序号为22。本标准由深圳市计量质量检测研究院提出，深圳市市场监督管理局归口，起草单位为深圳市计量质量检测研究院。

二、立项的背景

随着《巴黎协定》的全面实施和全球气候治理进程的不断推进，碳中和成为国际社会关注的焦点。越来越多的国家将把碳中和作为扩大国际政治影响、提高经济竞争力、实现绿色复苏等的重要抓手，全球已有140多个经济体提出了程度不等的碳中和目标并采取更严格的减排措施。与此同时，国际联盟、团体及诸多国际知名企业也积极响应。碳中和行动将成为国际气候行动的重要内容，对全球气候治理乃至国际政治经济格局产生重要影响。

在诸多气候计划与行动中，碳边境调节机制（CBAM），作为全球首个针对产品碳含量而采取的贸易措施，引发了广泛关注。

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2021年7月14日，欧盟委员会正式公布《欧盟关于建立碳边境调节机制的立法提案》，正式启动立法进程。2022年6月22

日，欧洲议会表决通过了CBAM法案的修正案。修正案将钢铁、

铝、水泥、化肥、电力、有机化学品、塑料、氢和氨纳入征收范围；法案将最快于2023年开始过渡期，并预计于2027年正式施行。在为期三年的过渡期内，进口商无须缴纳相应费用但进口商需要提交产品进口量、所含碳排放量及间接排放量、产品在原产国支付的碳排放相关费用证明。目前，欧盟已经要求企业自行评估、计算、报告产品碳足迹——即产品生命周期中温室气体排放的量化值。

对于电池产品来说，尽管目前CBAM法案的范围主要集中在上游原材料产品，尚未波及下游产品，但并不排除欧盟为加强自身产品竞争力从而进一步扩大征收范围的可能。此外，需要重点关注的是，2020年12月欧盟委员会公布了新版电池法规草案，

要求投放到欧盟市场的电池在整个生命周期内都是可持续、循

环、高性能和安全的，其中包括了对于碳足迹的要求且将于2024年7月1日成为强制要求。可以说，欧盟电池法规针对电池行业明确提出了碳足迹要求。

因此，对于电池产业来说，产品碳足迹分析已成为一项必要且紧迫的课题。

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三、标准制定的必要性和意义

一方面，我国产业在国际产品供应链体系具有关键地位，必须积极回应国际采购大厂与主要销售通路要求揭露产品碳资讯，才能有效地符合国际客户要求。另一方面，开展碳足迹评价可有效指导并帮助企业了解生产活动对气候变化的影响，并由此采取可行的措施以减少供应链中的碳排放，进而促进企业的良性和可持续发展。此外，碳足迹评价已成为一种新的品牌策略传播渠道——产品碳足迹认证增加了产品的环保属性，提高了产品本身的附加值；通过开展碳足迹评价，企业也可以向公众、投资人和其他利益相关方彰显自身应对气候变化的决心和努力，提升企业品牌价值。因此，企业组织应该尽快建构其产品碳足迹分析的基本能力，为应对碳中和背景下的全球贸易市场竞争做好充分准备。

基于上述的讨论，开展电池产品碳足迹评价标准编制工作具有重要意义。一方面，该项工作将促进建立统一的碳足迹评价标准体系，强化我国低碳工作工作的国际化水平，在推进电池产业升级改造，优化产业结构等诸多方面发挥积极作用。另一方面，开展碳足迹评价活动将成为电池行业相关企业充分应对绿色贸易壁垒，响应全产业低碳转型需求的必修课；本项标准编制工作的成果将成为电池行业相关企业开展碳足迹评价活动的理论基础和实操指南。

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四、编制原则

1、先进性原则

《产品碳足迹评价电池》在充分收集电池碳足迹评价相关的报告和文献，并对资料中功能单位、系统边界、数据收集内容等关键性信息进行比较分析的基础上进行编写，具有一定的创新性和先进性。

2、可操作性原则

编制组注意到很多类似的产品碳足迹评价标准或产品种类规则（PCR）并没有给出细致的数据收集要求。编制组对此问题给予特别关注，在附录中详细列出了对数据收集的内容要求。

3、规范性原则

本标准严格按照《GB/T1.1—2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求和规定编写，保证标准的编写质量。

五、编制过程

1、前期工作

在前期工作，编制组中查阅了国内外相关参考文献和方法学报告，梳理了不同文献中功能单位、系统边界、数据收集内容等关键性信息，并重点关注欧盟关于电池碳足迹评价的相关动态，仔细研读了欧盟发布的动力电池电池碳足迹计算规则。

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2、立项阶段

2022年5月，本标准由深圳市市场监督管理局批准立项。

3、编写阶段

1）成立起草组

深圳市计量质量检测研究院接到立项通知后，成立了标