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水泥搅拌桩处理软土地基沉降特征分析研究

黄卜维

（申成路桥建设集团有限公司，河北保定071000）

摘要：以某高速公路软土地基处理项目为研究对象，采用现场实测的方式研究路基填筑过程中水泥搅拌桩复合地基的沉降随

时间和深度的变化特征。结果表明，随着深度的增加，水泥搅拌桩复合地基在不同深度处的沉降值表现出非线性单调降低趋

势，最大的沉降值在地表；地基的总沉降主要由水泥搅拌桩加固区部分的压缩量和加固区下卧层的压缩量组成；指数函数、

对数函数和二次多项式的拟合关系均可以较好地描述地基沉降随深度的变化；不同深度监测点的沉降值变化规律大致相同，

均呈非线性单调增加，并在施工静置期趋于收敛；路基沉降、沉降速率随时间的变化规律与路堤的填筑进程具有显著的相关

性，沉降速率在填筑期波动最大，在早期沉降速率增长较快，随后沉降速率降低并呈现小幅度的波动。

关键词：软土地基，水泥搅拌桩；路基沉降分析，沉降速率，填筑过程

中图分类号：U416.1文献标识码：B

0引言土具有天然含水量高、压缩性低、孔隙比高、土层

高速公路建设中不可避免地遇到淤积、淤泥质较厚的特点，为典型的河湖相软土，场区路基地基

土等不良地质条件，有效控制地基沉降成为确保工土的物理力学指标如表1所示。

程质量的关键。水泥搅拌桩作为一种广泛应用于表1场区路基地基土的物理力学指标

软土地基处理的技术，具有施工速度快、处理效果

淤泥质含砾粉质含砾粉

岩土名称素填土细圆砾土黏土

好、成本低等优点[2。因此，对于路堤式道路而言，黏土黏土质黏土

采用水泥搅拌桩复合地基是一种有效的解决方案。土层厚度/m2.52.9~7.26.4~6.93.3~4.31.2~2.523.8

然而在采用水泥搅拌桩处理软土地基时，准确预测天然含水量U

66.6520.7538.7322.10

和控制地基沉降仍然是一个具有挑战性的问题3]。(%）

道路建设过程中，水泥搅拌桩复合地基沉降可能会天然密度1.582.051.821.97

p/(g/em)

导致路面开裂、桥头跳车等现象，严重影响了道路

天然孔隙比e

的使用性能和寿命。因此，对路堤式道路水泥搅(%）1.920.601.090.68

拌桩复合地基的沉降进行分析和研究，对提高工程

内摩擦角/4.032.0015.0012.6015.00

质量、保障交通安全具有重要意义。凝聚力c/kPa5.5832.0010.0028.6710.00

本文以某高速公路软土地基项目为研究对象，压缩模量EI

1.4720.005.001.825.00