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圆园25年第5期网址：电邮：hrbengineer@163.com

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网址：电邮：hrbengineer@163.com圆园25年第5期

基于正交仿真实验的大断面衬砌台车结构轻量化设计

汲晓锋1，张睿2，王继栋2，王清扬3，朗宇杭3，张德文2

（1.中铁十四局集团隧道工程有限公司,济南250003；2.济南轨道交通集团有限公司,济南250014；

3.中南大学机电工程学院,长沙410083）

摘要：为了有效地降低台车质量，以济南轨道交通3号线工程为依托，基于正交仿真实验法，在现有台车基础上提出一种台车主要型材规格优化设计的方法。首先分析了现有台车的结构组成以及型材规格，并分析了台车结构使用过程中的受力情况。然后建立全尺寸台车参数化模型，利用型材规格标准化的特点，参考台车尺寸参数，设计了正交实验表，利用正交实验法选择得到了满足需用要求的台车结构参数。最后提出台车结构主要型材规格优选建议，可为台车结构的型材规格选择提供指导。

关键词：衬砌台车；正交实验法；型材规格；优化设计

中图分类号:U455.3 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园25）05原园148原园缘

LightweightDesignofLarge-sectionLiningTrolleyStructureBasedonOrthogonalSimulationExperiment

JIXiaofeng1,ZHANGRui2,WANGJidong2,WANGQingyang3,LANGYuhang3,ZHANGDewen2

(1.ChinaRailway14thBureauGroupCo.,Ltd.,Jinan250003,China;2.JinanRailTransitGroupCo.,Ltd.,Jinan250014,China;

3.SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China)

Abstract:Toeffectivelyreducetheweightofthetrolley,takingtheJinanrailtransitline3projectasanexample,thispaperusestheorthogonalsimulationexperimentmethodtoproposeamethodtooptimizethedesignofthemainprofilespecificationsonthebasisoftheexistingtrolley.First,weanalyzethestructurecompositionandprofilespecificationsoftheexistingtrolley,andanalyzetheforceconditionofthetrolleystructureinuse.Then,aparameterizedmodelofthefull-sizetrolleyisestablished.Byusingthecharacteristicsofstandardizationofprofilespecificationsandreferringtothesizeparametersofthetrolley,anorthogonalexperimenttableisestablished,andthestructureparametersofthetrolleythatmeettherequirementsareselectedbytheorthogonalexperiment.Finally,suggestionsfortheoptimizationofthemainprofilespecificationsofthetrolleystructurearepropo