基于有限元的基坑施工对周边轨道设施影响分析论文.pdf

第５０卷第９期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．９

·６６·２０２４年５月Ｍａｙ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０９．０１７

ＤＯＩ：

基于有限元的基坑施工对周边轨道设施影响分析

１１２

黄林江，张瀚宇，曹献华

（１．深圳招商房地产有限公司，广东深圳５１８０６７；２．金地集团武汉房地产开发有限公司，湖北武汉４３００００）

摘要：以南山智谷大厦项目基坑施工对周边地铁轨道７号线影响为案例，利用三维岩土工程软件ｚｓｏｉｌ．ｐｃｖ２０１６建模，对不

同工况下基坑临近侧地铁钢轨及地铁隧道结构变形进行模拟仿真分析。根据仿真计算结果，分析施工过程中的不利工况，做

好相应施工防范措施，确保周边轨道交通设施安全。

关键词：基坑施工；轨道变形；有限元

中图分类号：ＴＵ７５３．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０９－００６６－０３

文章编号：

茶光工业区升级改造（茶光总部园区）项目二期（现ｚｓｏｉｌ．ｐｃｖ２０１６对项目地基基础施工过程中地铁设施相关

更名为：南山智谷大厦）场地位于深圳市南山区，项目涵参数变化情况进行模拟分析。提前掌握不利工况并做好

盖茶光路、沙河西路、西丽南支路及文光路所围合的区对应预防措施，确保周边环境及市政基础设施安全。

域，地理位置优越，拟将其打造成“工业化、智慧化、绿色表１地铁设施变形允许值

化”的标杆示范项目，是深圳南山区招商引资和拓展产业变形特征安全允许值／ｍｍ

２部位指标名称

发展空间的重要项目。项目建筑面积约２０．６７万ｍ，为

水平位移（Ｘ方向）１０

西丽片区地标性建筑，最高建筑高度２５９．４ｍ。该项目共地铁隧道结构变形

竖向位移（Ｙ方向）１０

有３层地下室，－１层为商业＋停车场，－２层和－３层为水平位移４

停车场＋冰蓄冷机房，基坑深度为１４ｍ～１５ｍ。基坑东地铁钢轨变形垂直位移（沉降）４

侧临近沙河西路及深圳地铁７号线，离地铁７号线最近

［１］１计算原理

处为２０．４４ｍ。

本项目桩基施工、土方开挖、基坑降水及拆换撑施工１．１土体模拟

等施工过程，可能导致周边一定范围内土体位移及应力土体在各种开挖工况中岩土力学变化情况非常复

改变，进而对周边轨道设施造成一定影响。因此项目基坑杂。因此，模拟土体在各种开挖工况时运用合适的本构

支护设计和施工方案同时兼顾基坑支护结构和轨道设施模型，仿真模拟结果才可能与实际施工过程相近。综合

［３］

的安全，本项目由于周边有重要的地铁设施７号线，因此考虑，本次模拟采用小应变硬