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基于ISM检查项构建PSC滞留决策模型的深度剖析与应用

一、绪论

1.1研究背景与意义

在全球化进程不断加速的当下，国际贸易规模持续扩张，海上运输作为国际贸易的关键纽带，承担了全球约90%的货物运输量，其安全与效率对世界经济的稳定发展起着举足轻重的作用。然而，海上运输环境复杂多变，船舶航行面临着诸多风险，如恶劣天气、机械故障、人为失误等，这些因素都可能导致海上事故的发生，给人员生命、财产安全以及海洋环境带来严重威胁。据国际海事组织（IMO）统计，每年全球范围内都会发生多起海上事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡，其中部分事故是由于船舶安全管理不善和不符合相关标准所致。

为了保障海上运输安全，国际社会采取了一系列措施，港口国监督检查（PSC）和国际船舶安全营运和防止污染管理规则（ISM规则）是其中的重要组成部分。PSC检查是港口国对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督检查，旨在确保船舶符合国际公约和法规的要求，保障海上人命安全、防止船舶污染海洋环境。通过对船舶的技术状况、设备设施、船员操作等方面进行检查，PSC检查能够及时发现并纠正船舶存在的缺陷和问题，对低标准船舶采取滞留等强制措施，有效遏制了低标准船舶的运营，维护了海上运输秩序。ISM规则则是国际海事组织制定的一项国际标准，其核心目的是通过要求航运公司建立和实施安全管理体系，规范船舶的安全营运和防污染管理，从源头上减少人为因素对海上安全的影响，提高船舶运营的安全性和环保性。

尽管PSC检查和ISM规则在保障海上运输安全方面发挥了重要作用，但在实际操作中，仍然存在一些问题和挑战。PSC检查中，对于船舶是否应该被滞留的决策往往缺乏统一、明确的标准，不同港口国的PSC检查官员对滞留标准的理解和执行存在差异，这导致一些船舶可能被不合理地滞留，给船东和运营商带来不必要的经济损失；同时，部分船舶虽然在检查中未被滞留，但实际上可能存在一些潜在的安全隐患，未能得到及时有效的整改。在ISM规则的实施方面，一些航运公司对规则的理解和执行不到位，安全管理体系存在漏洞，导致船舶在运营过程中无法有效落实安全管理措施，增加了海上事故的风险。

在此背景下，构建基于ISM检查项的PSC滞留决策模型具有重要的现实意义。通过该模型，可以综合考虑ISM规则中的各项检查项以及其他相关因素，为PSC检查官员提供科学、客观的滞留决策依据，减少决策的主观性和不确定性，提高PSC检查的准确性和公正性，避免不合理的滞留情况发生，降低船东和运营商的经济损失。同时，该模型还有助于及时发现船舶存在的安全隐患，促使航运公司加强安全管理，完善安全管理体系，提高船舶的安全运营水平，从而更好地保障海上运输安全，维护海洋环境，促进国际贸易的健康发展。

1.2国内外研究现状

国外在PSC滞留决策模型及ISM规则研究方面开展了大量工作，并取得了一定成果。在PSC滞留决策模型研究领域，部分学者运用数据挖掘和机器学习技术，对大量的PSC检查数据进行分析，试图找出影响船舶滞留的关键因素，并建立相应的预测模型。Ashrafi和Abbasi在2018年运用TOPSIS方法，综合考虑船舶类型、船龄、船旗国、检查历史等多个因素，构建了海运物流中的最优决策模型，为PSC滞留决策提供了一种新的思路和方法。在ISM规则研究方面，国外学者对ISM规则的实施效果进行了深入研究，通过案例分析和实证研究，探讨了ISM规则对船舶安全运营和防污染管理的影响。一些研究表明，严格实施ISM规则能够有效降低海上事故发生率，提高船舶的安全管理水平。

国内在相关领域的研究也取得了一定进展。学者们对PSC滞留决策标准的统一进行了研究，尝试运用定性与定量分析相结合的方法，建立船舶滞留决策模糊综合评价模型。徐高发在港口国监督船舶滞留决策标准的统一研究中，以救生艇为例，对直接导致船舶被滞留的项目进行分析，运用AHP系统分析工具和模糊决策原理，建立了相应的评价模型，为港口国监督检查官员进行缺陷处理和滞留决策提供了帮助。在ISM规则研究方面，国内学者主要关注ISM规则在国内航运企业的实施情况，分析存在的问题并提出改进建议，强调航运企业应加强对ISM规则的学习和理解，完善安全管理体系，提高安全管理水平。

然而，当前的研究仍然存在一些不足之处。现有的PSC滞留决策模型大多侧重于单一因素或少数几个因素的分析，未能全面考虑ISM检查项以及其他复杂因素对滞留决策的综合影响，导致模型的准确性和可靠性有待提高。在数据运用方面，部分研究的数据样本较小或来源单一，缺乏足够的代表性，这也限制了模型的有效性和普适性。在实际应用中，一些模型的可操作性较差，难以满足PSC检查官员在实际工作