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基于应变模态的桁架结构损伤识别：原理、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

桁架结构作为一种高效的工程结构形式，凭借其独特的力学性能和结构优势，在众多领域中得到了广泛应用。在建筑工程领域，无论是大型公共建筑如机场大厅、展览中心，还是工业与民用建筑的屋盖结构、吊车梁等，桁架结构都发挥着关键作用，为建筑物提供了强大的支撑力，同时，因其设计灵活，能适应复杂的载荷条件，有效提升了建筑空间的使用效率。在桥梁工程中，桁架结构是悬索桥、斜拉桥等大型桥梁建造的重要组成部分，其高强度特性使得桥梁能够跨越更大的跨度，而轻量化特点又减轻了桥梁自重，进一步提高了承载能力，保障了桥梁在各种交通荷载和自然环境下的安全稳定运行。在航空航天领域，飞机和直升机的机身结构大量采用桁架结构，这不仅减轻了飞行器的自重，有助于提高飞行速度，还增强了机身的承载能力，满足了航空航天对结构性能的严苛要求。在船舶领域，桁架结构同样被广泛应用于大型船舶的结构中，减少船舶自重的同时提高了载重能力和航行速度。此外，在广告与展览行业，桁架结构因其结构稳定、拆装方便等特点，成为展览展示、舞台搭建、展台搭建等活动的理想选择。

然而，在实际服役过程中，桁架结构不可避免地会受到各种因素的影响而产生损伤。外部环境因素，如长期暴露在潮湿、腐蚀的环境中，会导致桁架结构的材料性能劣化，引发锈蚀等损伤；材料老化是一个自然的过程，随着时间的推移，桁架结构的材料内部微观结构会发生变化，强度和刚度逐渐降低，从而产生损伤；而自然灾害如地震、台风等极端荷载的作用，更是会对桁架结构造成直接的冲击和破坏，导致杆件断裂、节点松动等严重损伤。这些损伤的出现，会对桁架结构的安全性和可靠性产生极大的威胁。一旦桁架结构发生损伤且未能及时被发现和修复，随着损伤的逐渐发展，结构的承载能力会不断下降，可能引发结构的局部失效甚至整体坍塌。例如，桥梁桁架结构的损伤可能导致桥梁在车辆行驶过程中发生突然垮塌，危及车辆和行人的生命安全；建筑中的桁架结构损伤可能致使建筑物在使用过程中发生局部坍塌，造成重大的人员伤亡和财产损失；航空航天领域中，飞行器桁架结构的损伤则可能在飞行过程中引发严重的事故，后果不堪设想。

因此，为了确保桁架结构在各个领域的安全稳定运行，及时发现和准确识别其损伤情况显得至关重要，这不仅关系到结构的正常使用和寿命，更与人民生命财产安全以及社会的稳定发展紧密相连。应变模态作为一种新兴的损伤识别指标，相较于传统的振动模态参数，对应变的变化更为敏感，能够更有效地捕捉到结构的微小损伤，为桁架结构的损伤识别提供了新的思路和方法。深入研究基于应变模态的桁架结构损伤识别技术，对于提高桁架结构的安全性、可靠性以及延长其使用寿命具有重要的理论意义和实际工程应用价值。

1.2国内外研究现状

国外在桁架结构损伤识别领域的研究起步较早。在早期，主要采用基于振动模态参数的方法。如Farrar等人利用固有频率和振型等参数对结构损伤进行识别，通过理论分析和试验研究，揭示了这些参数与结构损伤之间的关系，为后续研究奠定了基础。然而，固有频率对局部损伤不敏感，振型测试易受环境干扰，导致早期方法在实际应用中存在局限性。随着信号处理技术的发展，基于应变模态、曲率模态等方法逐渐被提出。应变模态作为位移模态的一阶导数，能够更直观地反映结构局部应变的变化，对微小损伤具有更高的敏感性。例如，Smith等人通过实验研究，验证了应变模态在桁架结构损伤识别中的有效性，发现应变模态在损伤位置处会出现明显的变化。

国内学者在桁架结构损伤识别方面也开展了大量的研究工作。一些学者结合智能算法，如遗传算法、粒子群优化算法等，对基于应变模态的损伤识别方法进行了优化。例如，李华等提出了一种基于遗传算法和应变模态的桁架结构损伤识别方法，通过将应变模态变化作为目标函数，利用遗传算法搜索最优解，实现了对桁架结构损伤位置和程度的准确识别。同时，国内也注重实际工程应用研究，将基于应变模态的损伤识别方法应用于桥梁、建筑等实际桁架结构的健康监测中，取得了一定的成果。

尽管国内外在基于应变模态的桁架结构损伤识别方面取得了不少进展，但仍存在一些不足之处。一方面，现有方法大多基于理想条件下的数值模拟或实验室试验，在实际工程应用中，由于结构所处环境复杂，噪声干扰、测量误差等因素会对损伤识别结果产生较大影响，如何提高损伤识别方法在实际工程中的抗干扰能力和准确性，仍是亟待解决的问题。另一方面，对于复杂大型桁架结构，损伤模式复杂多样，目前的损伤识别方法在处理多损伤、复杂损伤情况时，还存在识别精度不高、计算效率低等问题，需要进一步研究更有效的损伤识别策略和算法。

1.3研究内容与方法

本研究围绕基于应变模态的桁架结构损伤识别展开，主要研究内容包括：深入研究应变模态的基本理论，分析应变模态与桁架结构损伤