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高速公路隧道防排水工程施工方案

第一章工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX高速公路XX段XX隧道工程，是整条高速公路的关键控制性工程之一。隧道起讫桩号为KXX+XXX～KXX+XXX，左线全长XXm，右线全长XXm，隧道净宽XXm，净高XXm，设计时速XXkm/h，采用双向四车道高速公路标准建设。隧道穿越区域地形地貌复杂，属于低山丘陵区，进出口段地势相对平缓，洞身段穿越山体腹地，最大埋深达XXm。

本隧道防排水工程作为隧道工程的核心子分部工程，直接关系到隧道结构安全、使用寿命及运营舒适度。工程质量目标为达到国家现行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）合格等级，确保隧道竣工后无渗漏水、无积水现象，满足隧道长期安全运营要求。安全目标为杜绝重大安全事故，轻伤事故频率控制在3‰以内，实现“零死亡、零重伤”的安全管理目标。

1.2地质与水文条件

1.2.1地质条件

根据地质勘察报告，本隧道穿越地层主要为第四系全新统残坡积层（Q????）、侏罗系中统沙溪庙组（J?s）地层。其中，残坡积层主要由粉质黏土、碎石土组成，厚度为0.5～5.0m，结构松散，承载力较低；沙溪庙组地层主要为砂岩、泥岩互层，砂岩为中细粒结构，钙质胶结，岩层较完整，抗压强度较高，泥岩为软质岩，遇水易软化、崩解，稳定性较差。

隧道洞身穿越的围岩等级主要为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，其中Ⅱ级围岩段长度约XXm，占隧道总长的XX%；Ⅲ级围岩段长度约XXm，占隧道总长的XX%；Ⅳ级围岩段长度约XXm，占隧道总长的XX%。Ⅳ级围岩段主要分布在隧道进出口及断层破碎带附近，围岩破碎，节理裂隙发育，易发生坍塌、掉块现象。

隧道区域内发育有1条断层（FXX断层），断层走向为XX°，倾向为XX°，倾角为XX°，断层宽度约2～5m，断层带内主要为断层泥、角砾岩，结构松散，透水性较强，是隧道防排水工程的重点控制区域。

1.2.2水文条件

本隧道区域内的地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于残坡积层粉质黏土、碎石土中，水量较小，受大气降水补给，排泄方式主要为地表径流和地下渗流；基岩裂隙水主要赋存于砂岩、泥岩的节理裂隙及断层破碎带中，水量相对较大，补给来源为大气降水和地下水侧向补给，排泄方式为地下渗流。

根据抽水试验结果，隧道洞身围岩渗透系数为XX×10??～XX×10??cm/s，属于弱～中等透水性地层。雨季时，地下水受降水补给明显，水位会显著上升，水量增大，对隧道施工及防排水工程影响较大。隧道进出口段由于地势较低，易受地表汇水影响，需加强地表排水措施。

1.3防排水工程设计要求

本隧道防排水工程遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行设计，确保隧道结构内部干燥，减少地下水对隧道结构的侵蚀，保障隧道长期稳定运营。具体设计要求如下：

地表防排水：隧道进出口及周边区域设置截水沟、排水沟，拦截地表汇水，防止雨水渗入地下围岩及隧道结构；对洞口边坡、仰坡进行喷锚支护及防水处理，减少雨水冲刷及渗透。

洞外防排水：洞口边仰坡坡脚设置边沟，洞口排水沟与路基排水系统衔接，确保地表排水畅通；洞口段衬砌采用加强型防水措施，防水板厚度不小于1.5mm，同时设置止水带、止水条等密封构造。

洞身防排水：

喷射混凝土基层设置透水盲管，收集围岩渗漏水，导入边沟排出；

二次衬砌外侧铺设防水板+土工布复合防水层，防水板采用EVA材质，厚度1.5mm，土工布重量不小于400g/㎡；

二次衬砌施工缝、沉降缝设置中埋式止水带+背贴式止水带+遇水膨胀止水条三重防水构造；

隧道边墙设置纵向排水盲管，环向设置排水盲管，纵向盲管与环向盲管、横向排水管连通，形成完整的排水系统，将围岩渗漏水排出隧道。

仰拱及底板防排水：仰拱混凝土施工缝设置遇水膨胀止水条，底板下设置透水盲管及防水板，防止地下水渗透至隧道内部，确保底板无积水。

附属设施防排水：隧道检修道、电缆沟设置排水坡度，确保沟内无积水；通风、照明等附属设施安装处采用密封材料处理，防止渗漏水影响设备正常运行。

第二章编制依据

2.1法律法规及行业标准

《中华人民共和国安全生产法》（2021年修订）；

《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；

《公路法》（2017年修订）；

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）；

《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；

《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

《高分子防水材料第1部分：片材》（GB18173.1-2012）；

《止水带》（GB/T18173.2-2014）；

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）。