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梧州环城公路土建3-2工区

动力触探试验方案

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检测内容：软基处理段地基均匀性、密实性及其承载力检测

中国十七冶集团

10月15日

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、动力触探试验范围 2

二、编制依据 3

三、检测人员、仪器设备 3

四、检测环境 4

五、地基承载力要求 4

六、检测工作流程 4

七、检测中应注意的安全事项 5

八、在检测过程中发生异常现象及意外情况时的处理 5

九、检验后的检查 6

十、原始记录 6

十一、数据的分析处理 7

十二、检测报告 7

十三、附表 7

一、试验范围

本标段软基大部分为水田路段，因为长久受到水浸泡，冲击层粘土展现软塑饱和状态，形成软土地基，路基填筑后极易形成沉降或不均匀沉降过大，造成路基剪切、滑动破坏等现象，必需对其进行处理后方能填筑路基。本标段软基处理措施有：换填法、水泥搅拌桩法等二种处理手段。

依据设计要求，软基处理正式施工前必需进行现场动力触探试验，以确定水泥搅拌桩桩距和软基换填深度，指导现场施工。动力触探试验适适用于进行力学分层，评定土均匀性和物理性质（状态、密实度）、土强度、地基承载力、单桩承载力、软硬土层界面、检测地基处理效果。

本工程动力触探试验范围见附表。

二、编制依据

（1）《建筑地基基础设计规范》GBJ7-89

（2）《圆锥动力触探试验规程》YS5219-

三、检测人员、仪器设备

3.1、检测人员：总包试验人员、监理试验人员，我工区试验人员。

3.2、仪器设备：轻便圆锥动力触探仪（探头、触探杆、穿心锤）。

3.2．1仪器设备符合相关标准、规范、和规程要求。

3.2．2仪器有效性：仪器设备每十二个月进行一次自检，其技术指标符合仪器质量标准要求。

3.2．3仪器保护方法：运输过程中应将圆锥头拆卸并包装妥当，避免锥头受撞变形。

四、检测环境

检测场地表面局部平整，无积水。

五、地基承载力要求

依据设计要求，软基换填和水泥搅拌桩路段地基承载力要求大于150Kpa。

六、检测工作步骤

6.1、测量放样

试验前我工区测量人员对路基放样，标出路基中桩、两侧边桩，作出显著标识，确定软基处治范围。

6.2、测点布设

现场做触探试验每20米一个断面，每个断面最少做触探试验3个点，触探点离边桩最少3米位置，相邻2个触探点小于20米。断面检测换填深度大于设计深度0.5米时，则触探点应加密至5-6个点，最终确定换填深度。

6.3、触探试验

3.1、采取自由落锤方法；落距须严格控制在50cm±2cm；

3.2、在原地面触探并计录每打入土层30cm锤击数。

3.3、触探杆最大偏斜度不应超出2%，锤击贯入应连续进行；同时预防锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30击；

3.4、每贯入1m，宜将探杆转动一圈半。

3.5、当贯入30cm超出100击或当贯入15cm锤击数超出50击时，可停止试验，并统计50击实际贯入深度，按下式换算成相当于30cm标准试验击数。

N10=30×50/△S

式中△S50击时贯入度（cm）

N10贯入30cm锤击数

3.6现场做动力触探试验严格根据小黑板写出工程名称、里程桩号、试验时间等信息，并拍摄不少于2张照片。

6.4、检测数据归档

工区试验室人员和总包部工地试验室进行轻型触探试验检测承载力，总监办见证，对有问题触探试验路段，由总包部上报总监办，总监办上报宏梧企业，四方搜集资料在现场共同确定换填深度。

七、检测中应注意安全事项

7.1、检测人员进入工程现场检测时必需佩带安全防护设施。如安全防帽等

7.2、其它安全事项应严格按梧州外环高速公路3-2项目相关要求进行。

八、在检测过程中发生异常现象及意外情况时处理

8.1、意外情况

8.1.1触探试验过程中如发生非人为自然事故而造成试验中止，应保护样品原样，待恢复正常以后，如对检验工作质量无影响，则试验可继续进行，不然检验工作重新开始。

8.1.2检验中仪器、设备发生故障或损坏，应中止试验，保护样品原样，待排除故障，修复后方可继续试验，如继续试验影响检验质量及结果，试验工作必需重新开始。

九、检验后检验

（1）对检测仪器设备技术状态进行检验，并填写“仪器设备使用统计”。

（2）对全部检验数据进行复核，确定无误。

十、原始统计

10.1、现场检测数据应按要求格式填写在要求原始统计表格中，并要实时完成。统计信息应完整、全方面、清楚。原始数据和测量结果应由本试验室人员和总包试验室人员、监理共同判定见证；在路途中注意保密要求。

10.2、原始统计内容填写应完整，不得用铅笔和圆珠笔，统一使用蓝色或黑色钢笔、签字笔填写。

10.3、原始统计如确需改，作废数据应划两