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零售配送物流筹建管理筹建后期

筹建后期从离开业距离10天左右到开业前2-3天的时期，主要工作为仓

储配送后勤等环节准备情况的落实。

一人员准备

物流筹建负责人根据当地员工工人招聘培训的情况，结合预计的开业情况

确定需求支援员工工人数。与人事沟通确认最终的支援岗位到位时间。

（一）支援管理人员

一般情况下支援向位包括现场中心库帐务各品类仓管员配送人员品质。

支援数量根据集团对新开公司的级别划分情款进行如下细分：

A1类子公司为地区管理中心所在地的公司，按岗位分支援人数为12人。例：

浙江公司。

A2公司的定义为尚未独守组建地区管理中心的省会公司，按岗位分支援人

数为10人（备注：A2类公司将来可以晋升到A1类公司）。例：河北公司。

B1公司的定义为销量较大的地级公司，典型特征是已经进入多个三级市场

开设连锁店或者具备较强的三级市场潜力，按岗位分支援人数为9人。例：苏州

公司南通公司。

B2公司的定义为捎售量一般的地级公司，典型特征是该公司下面的三级市

场有一定的潜力，按岗位分支援人数为8人。例：唐山公司绍兴公司。

C类子公司定义为销售量较小的地级子公司，按岗位分支援人数为7人。例：

马鞍山公司。

同城开店支援人员一般为2人。

具体各类型公司的增援需求初定如下，以下人员为增援人数上限，原则上不

得超过该人数，如当地招聘效果不佳，人员到位情况不理想的需增加增援人数的,

需拟定特批报告，报人力资源管理中心连锁发展组特批，视具体情况合理安排增

援人数，原则上各岗位人数上浮不得超过20%。

增援人数指大区内部增援总部直接增援和其他大区增援三者人数的总和。

支援人员一般在开业前10天到达各自岗位。

（二）支援的工人

根据预计开业的配送量与现有资源比较，确定送货工库工以及协管工人的

支援数量，与终端人事配合协调解决。大区内能够协调解决的大区调动；大区无

法解决的上报物流管理中心协调其他大区支援。

三（）人员分工

开业期间按岗位对现有进行人员分工，明确每个人所在岗位与职责。

二车辆准备

（一）外协车签订合同情况的汇总，包括已签约的车辆数量交纳服务保证

金的情况。

（二）车辆谈判结果的汇总

对于已签约的外协单位进行梳理，落实最终提供的车辆数量。要求外协单位

以书面形式最终确认提供的车辆、车型、带工人的数量以驾驶员联系方式等资

料C

（三）外租车驾驶员和送货工的培训和考核结果

安排专人，到对外协单位组织外协单位调度、驾驶员送货人员进行1—2次

的集中培训。主要包括送货流程培训、服务规范明确等。考核

（四）自备车上牌、办证以固定规费缴纳情况的检查，确保自备车开业前

能够上路使用。

（五）开业前送货量的预测

根据开业期间的促销力度，现有车辆工人数量，以同类城市开业数据的

历史资料预计开业期间的最高配送量。尽快相关部门协调落实资源，落实实际配

送能力与预计量存在缺口，以保证开业期间顺畅运作。

（六）其他方面的车辆准备（如：公司安排等）

三、仓库准备；

（一）ERP系统仓库库区的设置与人员权限的开通，发现问题时与信息部

门沟通尽快解决

1、库区设置

ERP系统中的仓库主要有中心库、现场库、综合库、柜台库。具体库区设置

如下：

2、人员权限

配送中心负责人权限：