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限界计算电算化

15.1基本情况

项目来源：深圳市“十三五”工程建设领域科技重点计划（攻关）项目

项目类型：科研开发

15.2主要内容?

限界对地铁各专业设计起到重要的协调作用，但地铁限界计算复杂，考虑因素较多，人工计算容易出错。项目通过分析国内地铁限界规范要求，研究实现不同限界的计算方法，并自主研发地铁限界电算化软件，可实现车辆限界、设备限界、建筑限界等自动计算。

限界电算化软件已在深圳地铁12号线应用，将限界复杂的计算过程使用计算机语言实现自动化计算、出图，减少人为干预，使得各类型的限界计算更为简便、准确，提高整体设计效率和质量。

15.3创新点?

（1）形成地铁限界规范数字化表达方法

地铁限界设计涉及规范较多，计算公式众多，受多种参数影响。项目按照车辆限界、设备限界、建筑限界等不同限界类型建立数学模型，将复杂的规范公式通过算法表达，形成地铁限界规范的数字化表达方法，减少人为干预，有效保证限界计算的准确性。

（2）自主研发地铁限界参数化、自动化计算软件?

根据所建立的地铁限界数学模型，自主研发限界电算化软件。通过限界边界条件设置以及关键参数输入，可一键生成限界计算结果，包括车辆限界、设备限界（直线段设备限界、曲线段设备限界）、建筑限界（建筑限界、道岔建筑限界、其他建筑限界）等。地铁限界电算化软件获得1个计算机软件著作权。

（3）基于数据驱动的地铁限界出图应用

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地铁限界电算化软件可将计算结果输出至CAD软件，实现限界设计一键出图，CAD图可根据结果更新快速响应，实现数据驱动的出图应用，将设计人员从繁琐的限界计算、出图中解放出来，助推地铁设计的自动化和智能化。项目成果已应用在深圳地铁12号线BIM设计中，提升了地铁限界设计质量和效率。