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防烟分区设计技术要领

防烟分区是建筑防火设计中的关键技术环节，其核心目标是在火灾发生时将烟气控制在有限空间内，为人员疏散和灭火救援创造安全条件。根据建筑空间特点与火灾烟气运动规律，科学划分防烟分区并配置相应设施，能够有效延缓烟气蔓延速度，降低有毒烟气对人员的危害。本文系统阐述防烟分区设计的核心技术要领，涵盖从基本原则到具体实施的完整技术链条。

一、防烟分区基本概念与设置原则

防烟分区是指在建筑内部采用挡烟垂壁、隔墙或梁等构件划分出的具有一定防火防烟功能的局部空间。其工作原理基于烟气浮力特性与热膨胀效应，火灾产生的高温烟气密度小于空气，会向上浮升并在顶棚下方形成水平蔓延趋势。通过设置垂直阻挡构件，可将烟气限制在特定高度以上区域，防止其快速扩散至整个防火分区。根据建筑防火规范要求，每个防烟分区建筑面积不宜超过500平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。

设置防烟分区需遵循三项基本原则。第一，合理性原则，分区形状应规则方正，避免狭长或不规则形态导致排烟死角。第二，有效性原则，挡烟垂壁下降高度应不低于500毫米，确保能有效阻挡烟气水平流动。第三，安全性原则，分区边界不得影响疏散通道畅通，挡烟设施不得占用疏散净宽度。对于净高超过6米的空间，经计算确认烟气层不会侵入疏散人员活动高度时，可不划分防烟分区，但需设置有效排烟设施。

二、防烟分区划分技术要点

划分防烟分区首要考虑建筑使用功能与平面布局。商业营业厅、展览厅等大开间场所，宜按每个防烟分区不超过500平方米进行网格化划分，长边长度不宜大于60米。走道宽度不大于2.5米时，其防烟分区长度可按不超过60米控制；走道宽度大于2.5米时，应按面积不大于500平方米划分。汽车库防烟分区面积可适当放宽至2000平方米，但需满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的特殊规定。

划分流程应遵循以下步骤。第一步，确定防火分区边界，防烟分区必须在防火分区内设置。第二步，分析建筑空间净高与使用性质，净高小于等于3米的场所应严格按500平方米划分；净高3至6米的场所可结合排烟效率适当调整分区形态。第三步，布置挡烟垂壁位置，优先利用结构梁、防火墙等固有构件，减少额外安装工程量。第四步，复核疏散路径，确保挡烟设施不降低疏散宽度或形成视觉障碍。

对于中庭、自动扶梯等贯通多层空间的特殊部位，应独立划分防烟分区。中庭回廊区域应按每层回廊面积单独划分，中庭主体空间若净高超过6米且具备自然对流条件，可不划分防烟分区，但需在顶部设置不小于中庭地面面积5%的自然排烟窗。自动扶梯开口部位应在每层开口边缘设置挡烟垂壁，下降深度不小于500毫米，防止烟气通过竖井快速蔓延。

三、挡烟垂壁设计与安装要求

挡烟垂壁是防烟分区的核心构件，按材质分为刚性挡烟垂壁与柔性挡烟垂壁。刚性挡烟垂壁采用不燃材料制作，如钢板、防火玻璃、无机纤维织物等，其耐火极限不应低于0.5小时。柔性挡烟垂壁通常采用耐高温硅胶布等材料，适用于需要活动或隐藏的场所。挡烟垂壁下降深度从顶棚垂直计算不应小于500毫米，当建筑净高较低时，下降深度可适当减少但不应小于300毫米，且需经烟气模拟计算验证其有效性。

安装位置选择需考虑结构条件与美观需求。优先在结构梁底安装，梁高不小于500毫米时可直接利用梁体作为挡烟垂壁，无需额外增设。无梁区域应在混凝土板底或钢屋架下弦设置独立吊杆固定，吊杆间距不应大于1.2米，确保挡烟垂壁稳定不晃动。对于需要隐藏的场所，可设计电动翻板式或卷帘式挡烟垂壁，平时收拢在吊顶内，火灾时由消防联动信号控制下降至工作位置。

安装质量控制要点包括三方面。第一，垂直度偏差不应大于高度的千分之三，使用铅垂线或激光水平仪检测。第二，与建筑结构缝隙应采用防火密封胶封堵，防止烟气从缝隙泄漏。第三，活动式挡烟垂壁应进行反复升降测试，连续运行50次无卡滞，下降时间不应大于10秒，且应具备手动紧急释放功能。验收时应检查产品型式检验报告、出厂合格证及消防认证文件，确保构件耐火性能符合设计要求。

四、排烟量计算与风口布置

排烟量计算是防烟分区设计的量化核心。对于净高小于等于6米的场所，每个防烟分区排烟量应按每平方米不小于60立方米每小时计算，且单台风机排烟量不应小于7200立方米每小时。净高大于6米的场所，需采用性能化设计方法，通过火灾动力学模拟软件计算确定烟气生成量，确保排烟系统能在10分钟内将烟气层控制在疏散高度以上2米位置。

计算步骤应遵循以下流程。第一步，确定设计火灾规模，商业场所取4兆瓦，办公场所取1.5兆瓦，工业场所根据可燃物类型确定。第二步，计算烟气生成率，采用轴对称羽流模型或阳台羽流模型，考虑火源与排烟口相对位置。第三步，确定排烟口最小风速，自然排烟口风速取0.5至1.0米每秒，机械排烟口风速不宜大于10米每秒。第四步，校核补风系统，补风量不应小于排烟