CN116519908A 一种用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌及其制作方法 （北京市市政工程设计研究总院有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN116519908A(43)申请公布日2023.08.01

(21)申请号202310484838.1

(22)申请日2021.11.17

(62)分案原申请数据

202111363322.92021.11.17

(71)申请人北京市市政工程设计研究总院有限

公司

地址100035北京市海淀区西直门北大街

32号3号楼

申请人北京市首都公路发展集团有限公司北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

(74)专利代理机构北京恒律知识产权代理有限公司11416

专利代理师张朝辉

(51)Int.CI.

G01N33/24(2006.01)

G01M99/00(2011.01)

(72)发明人刘明高陈仁东陆平庞康

刘峰姜磊张志毕强

孙烨梁志超黎翔彭沉彬

何历超柴东然

权利要求书2页说明书4页附图5页

(54)发明名称

选定模型试验相似比选择合适模型衬砌材料计算模型尺寸衬砌厚度

选定模型试验相似比

选择合适模型衬砌材料

计算模型尺寸

衬砌厚度割槽深度螺栓直径

衬砌环加工

拼装传感器布置

结构防水措施

开展试验

(57)摘要本发明公开了一种用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌及其制作方法，涉及盾构隧道模型试验技术领域，其中制作方法包括：(1)选定模型试验几何相似比；(2)选择合适模型衬砌材料；

(57)摘要

(3)计算模型的衬砌厚度、割槽深度、螺栓直径尺寸；(4)衬砌环加工及拼装；(5)结构防水措施。本

发明可以解决传统的盾构衬砌及试验方法无法有效模拟盾构接缝、材料相似程度较低、无法真

实还原盾构隧道在土体中的力学状态等技术问

CN

CN116519908A

CN116519908A权利要求书1/2页

2

1.一种用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：包括模型衬砌，所述模型衬砌包括若干个衬砌环，所述衬砌环上设有沉孔、通孔和螺纹孔，相邻的两个所述衬砌环之间通过螺栓连接，所述衬砌环的内外两侧上均设有割槽；

所述模型衬砌上设有应变片、位移传感器和土水压力传感器；

所述模型衬砌的两端设有封板；

所述模型衬砌上刷涂有防水材料。

2.根据权利要求1所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：所述模型衬砌的材料为镁合金材料。

3.根据权利要求1所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：模型衬

砌厚度计算公式为：

式中，t模型/t原型分别为模型衬砌厚度/原型衬砌厚度；

E模型/E原型分别为模型的弹性模量/原型材料的弹性模量；

n为原型隧道外径与模型隧道外径的比。

4.根据权利要求3所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：割槽处剩余衬砌厚度：

位于内侧和外侧的所述割槽的深度相同，均为

5.根据权利要求1所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：所述螺栓选用M2.5铝制螺栓。

6.根据权利要求1所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：所述沉孔的直径为4mm,所述通孔的直径为2.8mm,所述螺纹孔的直径为2.5mm。

7.根据权利要求1所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：所述封板的材质为有机玻璃材料。

8.根据权利要求1所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌，其特征在于：所述防水材料为环氧树脂胶。

9.一种基于权利要求1-8中任意一项所述的用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)选定模型试验几何相似比，根据实际工程尺寸及模型土箱容积的限制条件，选择合适的模型盾构隧道外径尺寸，原型隧道外径与模型隧道外径之比即为模型试验的几何相似比n,离心模型试验的加速度设定为n倍的重力加速度；

(2)选择模型衬砌材料；

(3)计算模型尺寸

1)衬砌厚度；

2)割槽深度；

3)螺栓直径；

(4)衬砌环加工及拼装

CN116519908A权利要求书2/2页

3

在衬砌拼装过程及拼装完成后，布设传感器，传感器包括应变片、位移传感器和土水压力传感器；

衬砌结构两端设置封板；

(5)结构防水措施，在模型衬砌