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2026年车辆落水事故应急救援预案演练方案

一、演练背景与目的

2026年入汛以来，省内连续出现短时强降雨与局地暴雨叠加天气，多地发生城市内涝、桥梁涵洞积水倒灌，车辆落水概率同比升高17%。省应急管理厅大数据平台显示，近三年夜间车辆落水事故占比62%，驾驶员黄金自救时间平均缩短至90秒。为检验“水陆空”一体化救援链条在极端条件下的可靠性，磨合消防、公安、卫健、交通、水利、气象、社会志愿力量七方协同机制，决定组织一次无脚本、全要素、高仿真演练。演练核心目的：

1.验证《车辆落水事故应急响应手册（2025版）》中“3分钟到场、5分钟控水、10分钟救人”硬性指标的可行性；

2.测试新型北斗三代车载落水报警终端在2米水深、信号屏蔽环境下的触发率与定位精度；

3.评估电动车辆电池包穿刺进水后热失控的抑制方案，完善“水下断电—水面冷却—吊装隔离”三步法；

4.锻炼一线指挥员在“黑灯+暴雨+断电”三重极端场景下的临机决策与资源统筹能力；

5.培养公众“先自救、再互救、等待专业救援”的潜意识动作链，降低二次伤亡。

二、演练时间、地点与气象设定

时间：2026年6月18日（周四）14:00—17:30，全程3.5小时。

地点：东柳湖水库下游2公里处“U”形弯道，该段公路为双向两车道，沥青混凝土路面，无路灯，临水侧波形护栏长85米，历史上真实发生过3起车辆坠湖事故。

气象设定：演练当天由人工增雨作业队在上游5公里区域持续播撒碘化银，模拟1小时50毫米短时强降雨，湖面能见度≤200米，气温27℃，西南风3—4级，浪高0.4—0.6米，水下流速0.3米/秒，与2025年“7·13”真实灾害气象参数一致。

三、事故情景构建

采用“实景+数字孪生”双轨并行。

实体场景：提前48小时将3辆报废车（1辆燃油SUV、1辆纯电轿车、1辆7座MPV）通过隐蔽斜坡沉入预定水域，水深3.5—4.2米，车体与垂直岸壁呈15°—30°夹角，模拟撞击后翻滚姿态。

数字孪生：在指挥中心大屏同步运行“RescueSim2026”系统，1:1还原车辆下沉过程，实时显示车内进水量、氧气浓度、电池温度、人员心率，供指挥员比对验证。

事故脚本：

14:00，纯电轿车因爆胎失控，撞破护栏坠入水中，车内4人（2成人、1老人、1儿童），车窗关闭，车辆30秒内完全沉没；

14:03，SUV紧急制动不及，随车坠入，车内2人，其中1人手臂骨折；

14:05，MPV被后方货车追尾推入水中，车内6人含1名孕妇，尾门变形无法开启。

三车呈“品”字形分布，横向间距8—12米，纵向水深差1.2米，形成多点同时救援复杂局面。

四、参演力量与编组

1.前方指挥部：指挥长由市应急管理局副局长担任，下设“一办六组”：综合协调办、抢险救援组、医疗救护组、秩序维护组、舆情管控组、后勤保障组、专家技术组。

2.消防：水域救援专业队45人，携带潜水装备12套、水下破拆工具2套、浮力袋18只、遥控救生艇3艘。

3.公安：交警40人负责远端分流，特警15人负责核心警戒，刑侦4人携水下无人机1架进行证据固定。

4.卫健：120急救车6辆、野战医院模块1套、医护人员32人，携带便携式超声、除颤、水下脊柱板。

5.交通：公路养护30人，吊车2台（50吨、80吨各1）、平板拖车3台、应急照明车4台。

6.水利：水库管理处20人，负责瞬时水位调节，提供围油栏400米、活性炭围帘2组。

7.气象：移动气象站1套，每10分钟更新一次雷达回波。

8.社会志愿：蓝天救援队18人、心理援助队10人、网约车应急队12人（携破窗器500套）。

9.观摩评估：省应急厅、相邻3市应急局、高校研究团队共60人，佩戴AR眼镜实时打分。

五、装备与新技术亮点

1.水下声呐生命探测仪：频率455kHz，可在浑浊水体识别0.3米×0.3米目标，探测距离80米，本次演练首次与消防接处警平台直连，报警即生成三维坐标。

2.电动车辆水下抢险套装：含绝缘钩、陶瓷剪、CO?冷却罐，可在30秒内完成高压母线剪切与电池包穿刺口封堵。

3.遥控救生艇“鲛鲨3号”：最高时速38公里，续航2小时，可载6人，具备侧翻自扶正功能，艇首设置软体碰撞条，避免对被困者二次撞击。

4.单兵HUD（抬头显示）头盔：消防员潜水镜内侧集成温度、深度、剩余气量、队友位置，语音控制拍照录像，解放双手。

5.水上移动充电站：采用磷酸铁锂电池组，输出功率30kW，可为救援艇、无人机、照明车快速补电，避免柴油发电机噪声干扰生命探测。

六、演练流程与时间节点

13:30—13:55集结与检查

所有力量按“编组—装备—职责”三对照原则完成列队，综合协调办使用“应急通”App扫码签到，自动比对人员保险、装备检定证书，发现1套潜水呼吸阀即将过期，现场完成更换。

13:55—1