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2025年内河船员考试（轮机管理2602·二类轮机员）历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在内河船舶柴油机运行过程中，若发现滑油压力逐渐下降，最可能的原因是？

A.滑油温度过低

B.滑油滤器堵塞

C.柴油机转速升高

D.滑油泵吸入空气

2、船舶主柴油机紧急停车后，重新启动前必须执行的操作是？

A.立即合上启动开关

B.检查冷却水位

C.手动盘车确认无卡阻

D.更换滑油滤芯

3、内河船舶辅锅炉水位计冲洗操作的正确顺序是？

A.开通→冲洗→关闭→检查

B.冲洗→开通→关闭→检查

C.关闭→冲洗→开通→检查

D.检查→冲洗→开通→关闭

4、柴油机气缸套过度磨损会导致下列哪项后果？

A.压缩压力升高

B.排气温度降低

C.机油消耗增加

D.燃油雾化不良

5、船舶应急消防泵应能在多少分钟内启动并达到规定压力？

A.1分钟

B.2分钟

C.3分钟

D.5分钟

6、柴油机冷却水系统中，膨胀水箱的主要作用是？

A.提高冷却效率

B.储存备用燃油

C.缓冲水体热胀冷缩

D.过滤冷却水杂质

7、判断柴油机燃烧是否正常的最主要参数是？

A.排气温度

B.滑油压力

C.进气压力

D.燃油粘度

8、船舶轮机日志的记载应遵循的原则是？

A.事后补记，确保完整

B.每小时记录一次

C.及时、真实、准确

D.仅记录故障情况

9、柴油机喷油器雾化不良的主要原因可能是？

A.喷油压力过低

B.滑油温度过高

C.进气温度过低

D.冷却水温过高

10、船舶主机完车后，滑油泵应继续运行一段时间，主要目的是？

A.给系统补油

B.冷却运动部件

C.提高油压

D.排放残气

11、在内河船舶轮机管理中，主机起动前应进行冲车操作，其主要目的是什么？

A.检查气缸内有无积水或异物

B.预热气缸以提高燃烧效率

C.测试起动系统工作是否正常

D.检查润滑油压力是否建立

12、船舶辅锅炉水位计冲洗操作的正确顺序是？

A.关通水阀→关通汽阀→开冲洗阀冲洗

B.开冲洗阀→关通水阀→关通汽阀

C.关通汽阀→关通水阀→开冲洗阀冲洗

D.开冲洗阀→关通汽阀→关通水阀

13、柴油机运行中出现“拉缸”现象，最常见的直接原因是？

A.冷却水温过高

B.活塞环断裂

C.润滑不良或气缸过热

D.燃油喷射压力不足

14、船舶应急消防泵应能每小时至少提供规定压力下的水量几次？

A.1次

B.3次

C.5次

D.7次

15、主机完车后，为何仍需运行滑油泵一段时间？

A.为增压器供油冷却

B.维持系统压力

C.过滤滑油杂质

D.降低曲轴温度

16、船舶轮机日志中，轮机员交接班时应重点记录的内容不包括？

A.主机运行参数变化趋势

B.未完成的维修工作

C.船员个人生活情况

D.燃润油消耗情况

17、柴油机排气呈黑烟，最可能的原因是？

A.滑油进入燃烧室

B.喷油雾化不良或过量喷油

C.冷却水渗入气缸

D.空气滤清器堵塞

18、船舶燃油系统中，燃油沉淀柜应至少沉淀燃油多长时间方可使用？

A.6小时

B.12小时

C.24小时

D.48小时

19、内河船舶主机遥控系统失灵时，应采取的应急措施是？

A.停航等待修好

B.改为驾控操作

C.改为机旁手动操作

D.降低航速继续航行

20、轮机员在值班期间发现主机滑油压力突然下降，应首先采取的措施是？

A.立即停车检查

B.增加滑油泵转速

C.切换备用滑油泵

D.补充滑油

21、在内河船舶柴油机运行过程中，滑油压力过低可能导致的主要危害是？

A.排气温度升高

B.气缸冷却不良

C.轴承润滑不良甚至烧瓦

D.燃油消耗率增加

22、船舶轮机日志的记载应由谁负责并确保其真实性和完整性？

A.船长

B.轮机长

C.大管轮

D.值班轮机员

23、柴油机冷却水温过低运行会导致下列哪种情况？

A.提高热效率

B.增加积碳和低温腐蚀

C.减少摩擦损失

D.降低油耗

24、船舶应急消防泵应能在多少分钟内启动并达到规定压力？

A.1分钟

B.3分钟

C.5分钟

D.10分钟

25、主柴油机停车后，滑油泵应继续运行一段时间的主要目的是？

A.冲洗燃油系统

B.降低机舱温度

C.带走运动部件余热，防止局部过热

D.排除系统空气

26、测量柴油机气缸压缩压力的主要目的是？

A.判断燃油喷射质量

B.检查气缸密封性

C.测定排气温度

D.调整喷油提前角

27、船舶轮机部交接班时，接班人员应提前多少