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基于参数化设计的压力容器有限元分析

刘晨，张谊军

（昆明船舶设备研究试验中心，云南昆明650051）

摘要：本文基于国标GB150-2011关于压力容器的规定，完成压力舱及平盖的各项参数计算，基于计算所得参数完成压力容器的结

构设计。为进一步探究计算所得参数的可行性，利用ANSYS对压力容器进行仿真分析，对压力容器结构强度及密封性能展开研究，得到

压力容器处于工作状态时的应力及变形分布情况。由数值仿真结果所得应力及变形云图可知：压力容器处于最大工作压力时，平盖及压

力舱O形圈沟槽处的相对变形量为0.13mm，O形圈压缩量为17.5%，满足密封性能的要求。压力舱最大应力为150MPa，平盖最大应力为

100MPa，两者的应力值均小于材料的屈服强度，满足结构强度要求。

关键词：压力容器；有限元分析；强度校核；密封性能

中图分类号：TH49文献标识码：A文章编号：1671-0711（2024）02（下）-0136-04

水下机器人通常需要在水下几十米至数百米的环境应力及变形情况进行分析，判断其结构强度及O形圈的

下作业，环境极其苛刻，需要其外壳具备较高的强度以密封效果是否符合要求。

抵抗水压的作用，保护内部电子元器件不被损坏。为验1 压力容器参数化设计

证水下机器人的耐压性能，需根据其工作条件设计压力对水下机器人的的实际工况进行分析，根据要求完

容器，将水下机器人安装在压力容器内部，对容器中水成压力容器的初步设计，结构如图1所示。

进行加压以模拟机器人工作时的高压工作环境，检测机该压力容器主要由两部分组成：压力舱和平盖，两

器人外壳的耐压性能是否符合要求。个部件通过螺栓连接，平盖挤压压力舱端面上的O形圈

本文基于国标GB150-2011中关于压力容器的规定，完成密封。

完成压力容器的各项参数的计算取值。利用ANSYS有限由于采用水作为介质进行加压维持压力舱内压力处

元仿真软件对其进行校核，对该压力容器工作状态下的于预定值，压力容器需经常浸泡在水环境中，容易腐蚀

※进无法有效降低硬盘工作环境温度，故考虑采用辅助散一侧共计3个车载数码视频录像机的机箱采用该方案，

热设备以进行环境温度的降温。另一侧车载数码视频录像机作为对照组进行了温度测

目前，车载数码视频录像机内部具有4个供电输出试，测试发现，硬盘环境温度由75℃下降到方案改进后

口，其中3个硬盘各使用一个，因此采用该空闲供电口的最高52℃，由此可见，该方案可有效解决列车车载数

可增设辅助散热设备。考虑通过辅助散热设备加强机箱码视频录像机温度过高的问题。

内的空气流动的方式进行环境温度的降温，如图3所示，4 结语

在机箱右侧（硬盘所在区域）安装2个小功率散热风扇。本次通过对武汉地铁5号线列车车载数码视频录像

在机箱上对应位置进行打孔，将风扇通过螺栓固定在设机的机箱结构优化整改，增设辅助散热设备，有效地解

备右侧硬盘区，风扇工作时，采用左侧吸风右侧排风的决了该设备运行时存在的机箱内部温度过高问题。在封

方式，可将硬盘产生的热量吸出，同时采用工况1的方闭结构内对存在发热的设备进行安装时需考虑其散热方

案进行盖板开孔的方式，借助空气的流通，将硬盘工作式，可及时预防此类问题的发生。