溧广高速项目管理亮点与化建设实践.pdfVIP

项目管理亮点：

（一）项目策划

根据溧广路特点，为部现代工程管理“五化”

要求，在项目开始之初就进行了项目策划，根据“省工

地建设指南”和“部施工技术指南”

规定，首次将工地建设和施工工艺作为强制性条款纳入招

标文件中。根据省厅“建设管理”要求，首次推行

大标段施工和小型预制构件单独招标。

（二）地方协调

2013年8月27日在得到部建设用地的信息后迅速

开展征地拆迁工作，截至2013年10月30日共两个月时间，全面完

成了全线4010.72亩土地征用以及180户房屋拆迁的工作，为工程顺

利开工打下坚实基础，宣城日报和宣城网报导称溧广高速为全省高

速公路征迁工作的“典范”。

（三）积极推动建设

是现代工程管理的基石，是在项目实践中不断探

索、循序提高的集体智慧的沉淀。

1、以工地优化施工环境

严格执行“三集中”制度（集中拌合、集中加工、集中预制），

根据工程规模和建设面积要求，拌合站、梁场、钢筋加均

规划在场外集中建设，采用封闭式管理，四周设置和绿化设施，

养护用水实行循环利用和沉淀排放。

2、以工艺提升工程品质

一是从做起。按照“八为”方针和部推

行的现代化工程管理“五化”要求，从项目前期工程设计开始入手，

督促设计单位紧密结合项目所在地域的地形地貌、水文地质、生态环

境、人文景观等因素，明确统一设计思路及原则，鼓励设计技术创新，

大中小桥和涵洞通道等一般工程采用工艺成设计，采用同

一结构形式及细部尺寸，以方便施工；

动态设计、优化设计，针对施工图设计文件中掺灰率、取土

场位置、结构物台背回填、软土地基处理、桥涵结构物设置等进行优

化调整；防护、排水工程突出项目设计创新，采用预制安装工艺，构

件采用工厂化加工、生产。采用新工艺，部分路段涵洞采用钢

波纹管，适应地基变形能力强；模板在安装前，涂抹模板漆，宜于砼

外观质量控制。

二是示范引领带动。对路基、桥梁、涵洞通道等工程的各工序全

面推行“首件工程认可制”，严格执行“示范-首件-总结-推广”程序，做

到质量目标明确、施工方法可行、评价统一。依据首件工程施工

情况和确定的施工工艺、机械设备组合等施工参数在大面积施工过程中

的情况，后续工程按照相关，以点带面，提升质量整体水

平，以提高工程一次。

三是强化通病治理。采取数控钢筋加工设备，提高了钢筋加工精

度，增加辅助钢筋定位架、使用高强砂浆垫块等措施，有效提高了砼

钢筋保护层厚度。针对砼结构耐久性及外观方面，采取机械凿

毛、喷淋养生等加强质量细节控制，力求梁板、墩柱等混凝土大面平

整、线条顺直。

四是开展质量提升活动。为切实提高混凝土结构物外观品质，通

过下发《混凝土结构物外观质量创优实施方案》，开展混凝土外观质量创

优活动，全面提升了混凝土结构物的耐久性、安全性和观赏性。对达

到外观A级的结构物采用悬挂流动小并对施工班组直接兑现奖金，

目前溧广路结构物混凝土A级达到了85%。

3、督促路基单位及时环保、水保“三同时”制度。

督促路基施工单位在土方、桥涵、互通立交等施工过程中,严格按

照水土保持方案水土保持措施。施工过程中，合理规划全线

取、弃土场，对部分取、弃土场进行整治；清表土、清淤土集中存放；

施