CN114993593A 一种交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法 （中铁隧道勘测设计院有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN114993593A(43)申请公布日2022.09.02

(21)申请号202210568725.5

(22)申请日2022.05.24

(71)申请人中铁隧道勘测设计院有限公司地址300000天津市红桥区桥南东路

申请人中铁第六勘察设计院集团有限公司

(72)发明人李清菲贺维国姚旭鹏范国刚李若舟高鑫王文娟冯世杰吴琦

(74)专利代理机构天津睿勤专利代理事务所(普通合伙)12225

专利代理师孟福成

(51)Int.CI.

G01M7/02(2006.01)

GO6F30/13(2020.01)

GO6F30/20(2020.01)

权利要求书2页说明书6页附图3页

(54)发明名称

一种交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法

(57)摘要

CN114993593A本发明提供了一种交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法，包括相似比确定、模型围岩材料确定、模型材料确定及模型接缝形式和材料确定：相似比确定，根据振动台的性能和参数，包括台面尺寸、承载能力、振动自由度、台面输入最大加速度和工作频率，确定模型与原型的相似程度；模型围岩材料确定，主要根据模型围岩材料与实际工程围岩材料的物理指标相似性；模型材料确定，主要根据模型材料与实际工程结构材料的主要物理指标相似性；模型接缝形式和材料确定，主要根据实际工程接缝的构造形式和功能，以及连接部位在地震动作用下的能量衰变

CN114993593A

振动台性能

振动台性能试验模拟范围

确定相似比

材料比选

制作内模制作外模

绑扎钢丝网组装模板

制作石膏+硅藻土拌合物

整体浇筑衬砌

拆模抽湿养护15天

组装衬砌

制作模板

浇筑发泡混凝土

整体养护28天

完成试验模型制作

CN114993593A权利要求书1/2页

2

1.一种交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法，其特征在于，包括相似比确定、模型围岩材料确定、模型材料确定及模型接缝形式和材料确定：

所述相似比确定，根据振动台的性能和参数，包括台面尺寸、承载能力、振动自由度、台面输入最大加速度和工作频率，确定模型与原型的相似程度；

所述模型围岩材料确定，主要根据模型围岩材料与实际工程围岩材料的物理指标相似性，包括弹性模量、密度、抗压强度和泊松比；

所述模型材料确定，主要根据模型材料与实际工程结构材料的主要物理指标相似性，包括材料密度、抗压强度和弹性模量；

所述模型接缝形式和材料确定，主要根据实际工程接缝的构造形式和功能，以及连接部位在地震动作用下的能量衰变程度；在地震效应表述中，用加速度时程曲线表征；所述加速度时程曲线通过计算分析获取。

2.根据权利要求1所述的交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法，其特征在于，所述相似比确定，根据Buckingham-π定理，以模型的几何尺寸、密度、弹性模量及惯性加速度相似比作为基本参数，相似关系基本方程为：

Sg/(S?·S)=Sa(1)

其中SGS?和S。分别为模型的剪切模量、几何尺寸和密度相似比，Sa为惯性加速度相似比；

几何尺寸和密度相似比根据振动台的性能和参数，包括台面尺寸、承载能力、振动自由度、台面输入最大加速度和工作频率；弹性模量及惯性加速度相似比通过几何尺寸和密度相似比通过公式(1)换算获取。

3.根据权利要求2所述的交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法，其特征在于，所述模型围岩材料确定，选取发泡混凝土作为围岩模型材料，类比实际工程隧道周边围岩；发泡混凝土配比方案采用水泥：水：泡沫=9kg:4.6kg:16L;发泡混凝土的物理力学性质通过室内试验确定，其中弹性模量通过制作150mm×150mm×300mm边长的棱柱体试块，抗压强度通过制作150mm边长的立方体试块，采用压力试验机器测试。

4.根据权利要求3所述的交叠式群洞地铁车站振动台试验模型制作方法，其特征在于，所述模型材料确定，选取石膏和硅藻土拌合物作为模型材料，类比实际工程结构中的混凝土；石膏