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水泥混凝土路面施工质量控制要点及

水泥混凝土路面因其强度高、稳定性好、耐久性强及养护费用低等显著优点，在我国道路工程建设领域应用广泛。然而，其施工过程复杂，技术要求严格，任何一个环节的质量失控都可能导致路面早期损坏，影响使用寿命和行车安全。因此，对水泥混凝土路面施工全过程进行精细化质量控制，是确保工程质量的核心环节。本文将从施工准备、现场操作及后期养护等多个维度，系统阐述水泥混凝土路面施工的质量控制要点，并结合实践经验进行探讨。

一、施工前准备阶段的质量控制

施工前的准备工作是确保后续施工顺利进行和保证工程质量的基础，必须给予足够重视。

（一）原材料的质量控制

原材料是构成混凝土的物质基础，其质量直接决定了混凝土的性能。

1.水泥：应选用强度等级、凝结时间等性能符合设计及规范要求的水泥。进场时必须查验其出厂合格证、出厂检验报告，并按规定进行抽样复试，合格后方可使用。不同品牌、不同强度等级的水泥不得混合使用。同时，要注意水泥的储存条件，防止受潮结块。

2.粗、细集料：粗集料宜选用质地坚硬、洁净、级配良好的碎石或卵石，其最大粒径、颗粒级配、含泥量、针片状颗粒含量等指标应符合规范要求。细集料宜选用洁净、级配良好的天然砂或机制砂，含泥量、泥块含量、云母含量等应严格控制。集料进场后应按规定批次进行检验，不合格的集料严禁使用。

3.水：拌制混凝土宜采用饮用水。若采用其他水源，其水质应符合混凝土用水标准的规定，避免使用含有害物质（如油类、酸类、碱类、盐类等）的水。

4.外加剂：根据施工需要和混凝土性能要求掺加的外加剂，其品种、掺量应通过试验确定。外加剂进场时应具有产品合格证和说明书，并按规定进行抽样检验，确保其性能稳定可靠。

（二）配合比设计与控制

混凝土配合比设计是确保路面强度、耐久性和工作性的关键。应根据设计要求的弯拉强度、耐久性、工作性等指标，结合原材料的性能，通过试验确定合理的配合比。配合比设计应遵循经济、合理的原则，在满足各项性能指标的前提下，尽量降低水泥用量。施工过程中，应严格按照确定的配合比进行配料，严禁随意更改。同时，应根据集料的含水率变化，及时调整用水量，确保混凝土的坍落度等工作性指标符合施工要求。

（三）施工方案与技术交底

施工前应编制详细的施工组织设计或专项施工方案，明确施工工艺流程、关键工序的质量控制标准、施工进度计划、人员组织、机械设备配置及安全保证措施等。方案应具有针对性和可操作性，并经审批后方可实施。同时，必须对全体施工人员进行详细的技术交底和岗前培训，使每个人都清楚自己的岗位职责、施工要点和质量标准，掌握关键工序的操作技能。

（四）施工机械设备检查

对混凝土拌和设备、运输车辆、摊铺设备、振捣设备、切缝机、抹面机等主要施工机械设备进行全面检查和调试，确保其性能良好、运转正常。计量设备（如地磅、水表等）应进行校验，确保计量准确。备用设备和易损配件应准备充足，以应对突发故障，保证施工的连续性。

（五）基层检查与验收

水泥混凝土路面铺筑前，应对下承层（基层或联结层）的平整度、高程、横坡度、压实度、厚度、清洁度等进行严格检查和验收。基层表面应平整、坚实，具有足够的承载能力，无松散、起皮、裂缝等现象。对不合格的部位，应及时进行处理，直至达到设计和规范要求。基层表面的浮土、杂物等应清理干净，并洒水湿润，但不得有积水。

二、施工过程中的质量控制

（一）模板安装与拆除

1.模板选择：宜采用钢模板，其强度、刚度应满足施工要求，板面应平整、光洁，无变形、锈蚀。模板的高度应与路面厚度一致。

2.模板安装：模板安装应位置准确、稳固，接缝严密，不漏浆。模板与基层之间的缝隙应用水泥砂浆填塞密实。模板的高程、轴线、宽度、横坡度应符合设计要求，安装过程中应使用水准仪、经纬仪等仪器进行精确控制。模板内侧应涂刷脱模剂，以利于拆模和保证混凝土表面光洁。

3.模板拆除：模板拆除应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方可进行，一般情况下，混凝土抗压强度应达到设计强度的25%以上。拆模时应小心谨慎，避免用力过猛损坏混凝土边角。拆下的模板应及时清理、维修和保养，以备下次使用。

（二）钢筋及传力杆、拉杆安装

对于设有钢筋网、传力杆、拉杆的路面，其安装质量直接影响路面的结构受力性能。钢筋的品种、规格、数量、间距、保护层厚度应符合设计要求。钢筋网应绑扎或焊接牢固，在混凝土摊铺过程中不得松动、变形或位移。传力杆、拉杆的设置位置、数量、长度及安装方法应准确无误，确保其在温度变化或荷载作用下能有效传递应力。胀缝处的传力杆应活动自如，缩缝处的传力杆应与混凝土结合紧密。

（三）混凝土拌和与运输

1.拌和：混凝土拌和应采用强制式拌和机，确保拌和均匀。严格控制原材料的称量精度，其允许偏差应符合规范要求。拌和时间应根据拌和机类型、