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工程技术篇-路基土石方爆破开挖施工

路基土石方在进行开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。

首先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖，然后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中邻近开挖成型面的（4）、（6）、（8）、（10）、（11）、（12）部分需要进行光面爆破。

一、布孔

首先对钻孔工人进行技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。要通过技术交底使每个作业人员都清楚爆破的范围，钻孔的方向、孔距、排距和深度等钻爆参数，边缘部分炮孔药包的最小抵抗线，钻孔中注意的问题等内容，确保爆破质量和效果。技术组应按爆破技术设计严格布孔，不得随意更改。

二、钻孔

保证孔深孔位准确，倾斜钻孔时应严格掌握角度，不随意挪动孔位，确保钻孔数量、质量达到要求。

三、验孔

炮孔钻好，由有经验的爆破员或技术员验收，验收的主要内容一般有检查炮孔深度和孔网参数、复核前排各炮孔的抵抗线、查看孔中的含水情况。偏差不大于20cm为合格，抵抗线不符合技术交底的孔应废弃，验收合格后方可装药施工。技术组应对钻好的炮孔进行验收，检查孔位、孔深、角度是否符合要求，不合格的重新钻孔。

四、炮孔装药

在炮孔验收合格后，方可进行装药工作。装药时要注意起爆药包的装填位置。每孔药包装完后，再用木制炮棍轻轻压紧，不可用猛力去捣实，防止早爆事故或将雷管脚线拉断造成拒爆。

五、炮孔填塞

填塞时必须保证填塞质量，以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。填塞材料首先选用钻孔时吹出的石屑粉末，其次再选用细砂土或粘土。在填塞过程一定要注意保护孔内的雷管脚线，并做好填塞记录。

六、爆破网络敷设

装药堵塞完成后，严格按照爆破设计进行网络连接，防止漏接、错接，并用绝缘胶布包好结头。采用电爆网路时在网络连好后，应检测总电阻，如总电阻与计算相差8%以上，或阻值相差10Ω时，应查明原因，消除故障，并计算其电流量，达到设计要求时方能起爆。

六、爆破网路连接

电爆网路的连接要严格按照设计进行，不得任意更改。电爆网路的端线、连接线、区域线应采用绝缘良好的铜芯线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路；不应使用裸露导线。连线前应擦净手上的泥污和药粉。接头要牢靠、平顺，不得虚接；接头处的线头要新鲜，不得有锈蚀，以防接头电阻过大；两线的接点应错开?10cm以上；接头要绝缘良好，特别要防止尖锐的线端刺透出绝缘层。导线敷设时应防止损坏绝缘层，应避免导线接头接触金属导体；在潮湿有水地区，应避免导线接头接触地面或浸泡在水中，接头采用防水胶布缠紧并悬挂在空中。敷设时应留有?10%～15%的富余长度，防止连线时导线拉得过紧，甚至拉断的事故。连线作业应先从爆破工作面的最远端开始，逐段向起爆点后退进行。在连线过程中应根据设计计算的电阻值逐段进行网路导通检测，以检查网路各段的连接质量，及时发现问题并排除故障；在爆破主线与起爆器连接之前，必须测量全线路的总电阻值，实测的总电阻值与实际计算值的误差不得大于±5%，否则禁止连接。电爆网路的导通和电阻值检查，应使用专用导通器和爆破电桥；电爆网路应经常处于短路状态。雷雨天气不能采用电爆网路。

七、爆破安全警戒及防护措施

警戒点具体位置见本工程爆破施工警戒图。警戒点随爆破场地变化，但警戒点警戒人员不变，警戒距离不变。

1.警戒区的划分

此次爆破警戒范围为：采取有效防护措施后，爆破施工警戒距离为?200m。在爆破区域施工现场四周边线外设置警戒区域线，安全距离控制在?200m?以外，设置警示标志，防止无关人员误入；在交通要道处设置警示牌，防止车辆误入，并派专人把守。在警戒距离不能达到?200m?时，必须采取有效的防护措施后，才能进行爆破。

2.爆破时的信号和联络办法

爆破时应严格执行预警、起爆、解除三种统一信号。

预警信号：口哨为慢声或喇叭喊话。该信号发出后，爆破警戒范围内开始清场工作。

起爆信号：急速口哨声或喇叭喊话。应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。

解除信号：慢长口哨声或喇叭喊话。安全等待时间过后，检查人员进入爆破现场警戒范围内检查、确认安全后，方可解除爆破警戒信号。在此期间，岗哨不得处理，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。

联络办法采用对讲机指挥工作，用哨音或喇叭喊话作爆破警戒开始和警戒解除的信号，要求各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚听见和看见。

3.起爆电源的管理

采用电爆网路时，使用电雷管起爆可直接使用起爆器；但要求起爆钥匙、起爆针要实行专人管