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2025年12月北京航空航天大学学报December2025

第51卷第12期JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronauticsVol.51No.12

jbuaa@

DOI:10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0654

弹射座椅-假人系统建模及出舱稳定性分析

12，*133

杨海峰，李志刚，谭跃东，肖鹏辉，孔伟

(1.北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京100044；2.北京科技大学机械工程学院，北京100083；

3.航空防护救生技术航空科技重点实验室，襄阳441000)

摘要：为了研究弹射座椅的出舱稳定性，以某弹射座椅为对象，建立包括椅盆组件、伞

箱组件及弹射装置的弹射座椅的细致有限元模型，并通过耦合假人模型建立人椅系统模型；开展人

椅系统的弹射出舱试验，得到弹射姿态、座椅加速度、座椅角速度及俯仰角等试验结果，基于这些

数据对人椅系统仿真模型进行试验验证，结果表明，模型具有较高的精度；进一步从座椅关键组件

的厚度、滑块的布置形式及限腿带力3个方面进行人椅系统出舱稳定性的影响因素分析，结果表

明，滑轨滑动槽的厚度、滑轨本体厚度、座椅侧板厚度、滑块布置形式、限腿带力作用时间对出舱

稳定性影响较明显，而弹射内筒的厚度和限腿带力的大小对出舱稳定性影响较小。研究结果为高稳

定性弹射座椅的设计提供了依据。

关键词：弹射座椅；人椅系统；出舱稳定性；角速度；俯仰角

中图分类号：V244.212

文献标志码：A文章编号：1001-5965（2025）12-4226-09

弹射座椅作为弹射救生的主体设备，是在危急行冲击动力学仿真模拟，真实再现了弹射冲击试验

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时刻保证飞行员安全的关键设备，目前几乎所有的的过程。李宝峰以第3代弹射救生系统为仿真

[1]

战斗机都配置了弹射座椅。弹射座椅-假人系统对象，建立弹射座椅各子系统及人椅系统的动力学

（以下简称“人椅系统”）弹射过程持续时间小于1.5s模型，实现了二维图形动态显示的人椅系统运动仿

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(动力工作段为0.5s)，角速度和过载瞬时峰值可超真。郁嘉等分析指出不利姿态下弹射座椅救生

过300(°)/s和20g[2]，弹射座椅稳定性是弹射救生成性能不佳的主要原因是座椅高速稳定性差及飞机

败的关键。弹射过程主要分为弹射出舱、空中自由向下的牵连速度和飞机滚转角的影响。