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土方支撑及基础底板赶工方案

目录

一工期说明及分析1

1.1工程概况1

1.1.1工程建筑概况1

1.1.2南区1#坑土方与支撑及地下室工程概况及分析1

1.1.3现场目前状况及分析2

1.2工期目标3

1.3工期计划4

1.4赶工的先决条件6

二施工准备及各项保证措施7

2.1施工思路7

2.2资源保障措施7

2.2.1劳动力及机械设备配置7

2.2.2材料保障措施8

2.3技术措施8

三管理措施11

3.1特殊天气施工（大雨、雷暴天气）11

3.2现场巡视11

3.3夜间协调11

3.4临时堆土11

3.5劳动力及设备增加11

3.6夜间值班制11

3.7场外交通组织11

3.8设置分包工期奖励12

一工期说明及分析

自2014年5月份建设单位进场以来，至今已三个多月，期间我司积极配合建设

单位的各项工作的开展，经过向相关单位多次汇报，最终确定南区1#坑土方开挖从

2014年8月23日开始的目标。本着服务业主的理念，我司将全力配合，保证建设单

位的工期节点。为确保南区1#坑土方开挖、支撑及地下室结构工程按期进行，我司

做了大量的准备与协调工作。在此期间，上海市基础工程集团有限公司正在进行4

区基坑加固及工程桩的施工。本工程图纸的到位情况、周边环境情况、天气情况、围

护结构的质量情况及桩基检测等工作均可能影响工程的正常施工。为了实现既定的目

标，我司积极排除各种因素的限制，严格按照建设单位的要求，确保工程正常施工。

为了南区1#坑施工目标的顺利实现，我司特编制此方案，同时希望贵司能够加快相

关工作，保证工程顺利进行。

1.1工程概况

1.1.1工程建筑概况

工程占地面积约28103平方米，建筑面积约16.9万平方米。地下建筑面53926

平方米，地上建筑面积115180平方米。地铁四号线横贯场地，将其分割为南北两区；

南区地下5层，地上高层塔楼33层，建筑高度约130米，裙楼5层；北区地下5层，

地上由P1~P5五栋单体组成，其中P1、P2地上四层，P3~P5地上六层；南北区由一

横跨地铁上盖的双层钢结构连廊相接。

1.1.2南区1#坑土方与支撑及地下室工程概况及分析

场地分为南北2块，9个区，施工顺序依次为1、2、4、3、5（5-1、5-2）、6（6-1、

6-2、6-3），本次开挖的为南区1#坑，基坑面积3563平方米，基坑延长239.8米，

五道混凝土支撑，土方开挖标高为-22.450m，局部坑中坑开挖标高为-26.950m。南区

1#坑地下室共五层。对此，简单分析如下：

1、栈桥面积达1885平方米，占总基坑面积的53%，挖机在基坑内施工时受到限

制，将影响挖土的进度，增加挖土的难度，另一方面，栈桥的面积较小，土方车、挖

机、履带吊、泵车、混凝土搅拌车等施工机械协调难度大，必须配备专人进行协调，

确保施工有序进行。

2、南区1#坑地墙边线8m范围内为三轴搅拌桩裙边加固，单桩水泥掺量大于25%，

加固面积达1691平方米，占基坑总面积的47.5%，槽壁加固单桩水泥掺量为29%，土

质较硬，面积较大，土方开挖难度加大。

3、基坑面积小，且支撑比较密集，地下室施工阶段材料运输比较困难，影响地

下室的施工。

1.1.3现场目前状况及分析

1、现场穿插施工较多，基础公司正在进行4区全回转清障，按照基础公司上报

的施工计划，于2014年6月30日~2014年7月28日进行4区三轴搅拌桩满堂加固，

于2014年7月29日~2014年8月15日进行4区工程桩施工，于2014年8月16日

~2014年8月28日进行MJS止水加固施工，待4区加固全部完成后，南区1#坑才能

进行土方开挖。在此期间，我司将降水施工穿插其中，为土方开挖做好准备。

2、目前现场属于半移交状态，现场需要改造，基础公司完成相关施工后，我司

需进行现场的改