飞机电器师岗位面试题及答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年飞机电器师岗位面试题及答案

一、单选题（共10题，每题2分）

1.飞机电气系统中，用于连接多个负载并分配电流的元件是？

A.断路器

B.接触器

C.熔断器

D.保险丝

答案：B

解析：接触器主要用于频繁通断电路，适用于连接多个负载。断路器和熔断器主要起保护作用，保险丝用于过流保护。

2.飞机蓄电池电压过低可能导致？

A.发电机过载

B.启动马达损坏

C.电气系统无法启动

D.电池内部短路

答案：C

解析：蓄电池电压过低会导致电气系统无法正常启动，其他选项不符合实际。

3.飞机应急电源系统（APU）的主要功能是？

A.为飞机提供主电源

B.在主电源失效时供电

C.仅为导航系统供电

D.启动发动机

答案：B

解析：APU应急电源在主电源故障时提供电力，确保关键系统运行。

4.飞机电路中，用于防止电流反向流动的元件是？

A.继电器

B.二极管

C.接触器

D.电压调节器

答案：B

解析：二极管具有单向导通特性，可防止电流反向流动。

5.飞机电气线路中，用于连接不同电压等级的元件是？

A.变压器

B.保险丝

C.断路器

D.接触器

答案：A

解析：变压器用于电压转换，适应不同电气系统需求。

6.飞机灯光系统中的“防闪焊”功能是指？

A.灯光亮度调节

B.防止灯具过热

C.避免接触点焊接

D.延长灯具寿命

答案：C

解析：防闪焊通过电子控制避免接触点焊接，确保灯具正常切换。

7.飞机电气系统中，用于监测电压和电流的仪表是？

A.万用表

B.示波器

C.毫安表

D.频率计

答案：A

解析：万用表可测量电压、电流、电阻，适用于电气系统监测。

8.飞机蓄电池电解液比重过低的原因可能是？

A.电解液过多

B.电解液冻结

C.充电不足

D.蓄电池短路

答案：C

解析：充电不足会导致电解液比重下降，其他选项不符合。

9.飞机电气线路中的“热熔保险”是指？

A.自动熔断保护

B.机械式保险丝

C.电磁保护装置

D.过载保护

答案：A

解析：热熔保险通过温度变化自动熔断，属于过流保护。

10.飞机交流电源系统中，用于稳定电压的元件是？

A.整流器

B.稳压器

C.逆变器

D.谐波滤波器

答案：B

解析：稳压器用于调节电压，确保系统稳定运行。

二、多选题（共5题，每题3分）

1.飞机电气系统常见的故障现象包括？

A.短路

B.断路

C.过载

D.电压波动

E.电池腐蚀

答案：A、B、C、D

解析：短路、断路、过载、电压波动均为常见电气故障，电池腐蚀属于物理问题。

2.飞机应急电源系统（APU）的维护要点包括？

A.检查电池状态

B.测试发电机输出

C.检查电缆连接

D.查看油位

E.校准电压调节器

答案：A、B、C、E

解析：油位与APU电气系统无关，其他均为关键维护项。

3.飞机电路中的保护装置包括？

A.断路器

B.熔断器

C.过流保护器

D.接地保护

E.继电器

答案：A、B、C、D

解析：继电器为控制元件，非保护装置。

4.飞机蓄电池维护时需要注意？

A.检查电解液液位

B.清洁桩头

C.测量电解液比重

D.检查外壳裂纹

E.避免混用不同类型的电池

答案：A、B、C、D、E

解析：以上均为蓄电池维护要点。

5.飞机电气线路中的接地故障可能导致？

A.设备烧毁

B.系统短路

C.乘客触电

D.信号干扰

E.保险丝熔断

答案：A、B、C、D、E

解析：接地故障可能引发多种严重后果。

三、判断题（共10题，每题1分）

1.飞机蓄电池的放电率越高，输出电压越大。（×）

解析：放电率越高，电压越低。

2.飞机应急电源系统必须能支持所有电气设备运行。（×）

解析：应急电源仅支持关键系统。

3.飞机电气线路中的保险丝可以重复使用。（×）

解析：保险丝熔断后需更换。

4.飞机交流电源系统中的相序保护可以防止电机反转。（√）

解析：相序保护确保电机正常旋转。

5.飞机蓄电池电解液应定期补充蒸馏水。（√）

解析：电解液液位需保持适宜。

6.飞机电气系统中的接地线可以用于传输信号。（×）

解析：接地线仅用于安全接地。

7.飞机应急电源系统（APU）的启动时间不得超过5分钟。（√）

解析：标准要求APU在5分钟内启动。

8.飞机电路中的继电器主要用于控制大功率设备。（√）

解析：继电器常用于远程控制。

9.飞机蓄电池的充电电压过高会导致电池损坏。（√）

解析：过充会加速电池老化。

10.飞机电气线路中的短路会导致电流急剧增大。（√）

解析：短路时电阻极小，电流剧增。

四、简答题（共5题，