飞机电器师岗位面试题及答案.docxVIP

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  • 2026-02-03 发布于福建
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2026年飞机电器师岗位面试题及答案

一、单选题(共10题,每题2分)

1.飞机电气系统中,用于连接多个负载并分配电流的元件是?

A.断路器

B.接触器

C.熔断器

D.保险丝

答案:B

解析:接触器主要用于频繁通断电路,适用于连接多个负载。断路器和熔断器主要起保护作用,保险丝用于过流保护。

2.飞机蓄电池电压过低可能导致?

A.发电机过载

B.启动马达损坏

C.电气系统无法启动

D.电池内部短路

答案:C

解析:蓄电池电压过低会导致电气系统无法正常启动,其他选项不符合实际。

3.飞机应急电源系统(APU)的主要功能是?

A.为飞机提供主电源

B.在主电源失效时供电

C.仅为导航系统供电

D.启动发动机

答案:B

解析:APU应急电源在主电源故障时提供电力,确保关键系统运行。

4.飞机电路中,用于防止电流反向流动的元件是?

A.继电器

B.二极管

C.接触器

D.电压调节器

答案:B

解析:二极管具有单向导通特性,可防止电流反向流动。

5.飞机电气线路中,用于连接不同电压等级的元件是?

A.变压器

B.保险丝

C.断路器

D.接触器

答案:A

解析:变压器用于电压转换,适应不同电气系统需求。

6.飞机灯光系统中的“防闪焊”功能是指?

A.灯光亮度调节

B.防止灯具过热

C.避免接触点焊接

D.延长灯具寿命

答案:C

解析:防闪焊通过电子控制避免接触点焊接,确保灯具正常切换。

7.飞机电气系统中,用于监测电压和电流的仪表是?

A.万用表

B.示波器

C.毫安表

D.频率计

答案:A

解析:万用表可测量电压、电流、电阻,适用于电气系统监测。

8.飞机蓄电池电解液比重过低的原因可能是?

A.电解液过多

B.电解液冻结

C.充电不足

D.蓄电池短路

答案:C

解析:充电不足会导致电解液比重下降,其他选项不符合。

9.飞机电气线路中的“热熔保险”是指?

A.自动熔断保护

B.机械式保险丝

C.电磁保护装置

D.过载保护

答案:A

解析:热熔保险通过温度变化自动熔断,属于过流保护。

10.飞机交流电源系统中,用于稳定电压的元件是?

A.整流器

B.稳压器

C.逆变器

D.谐波滤波器

答案:B

解析:稳压器用于调节电压,确保系统稳定运行。

二、多选题(共5题,每题3分)

1.飞机电气系统常见的故障现象包括?

A.短路

B.断路

C.过载

D.电压波动

E.电池腐蚀

答案:A、B、C、D

解析:短路、断路、过载、电压波动均为常见电气故障,电池腐蚀属于物理问题。

2.飞机应急电源系统(APU)的维护要点包括?

A.检查电池状态

B.测试发电机输出

C.检查电缆连接

D.查看油位

E.校准电压调节器

答案:A、B、C、E

解析:油位与APU电气系统无关,其他均为关键维护项。

3.飞机电路中的保护装置包括?

A.断路器

B.熔断器

C.过流保护器

D.接地保护

E.继电器

答案:A、B、C、D

解析:继电器为控制元件,非保护装置。

4.飞机蓄电池维护时需要注意?

A.检查电解液液位

B.清洁桩头

C.测量电解液比重

D.检查外壳裂纹

E.避免混用不同类型的电池

答案:A、B、C、D、E

解析:以上均为蓄电池维护要点。

5.飞机电气线路中的接地故障可能导致?

A.设备烧毁

B.系统短路

C.乘客触电

D.信号干扰

E.保险丝熔断

答案:A、B、C、D、E

解析:接地故障可能引发多种严重后果。

三、判断题(共10题,每题1分)

1.飞机蓄电池的放电率越高,输出电压越大。(×)

解析:放电率越高,电压越低。

2.飞机应急电源系统必须能支持所有电气设备运行。(×)

解析:应急电源仅支持关键系统。

3.飞机电气线路中的保险丝可以重复使用。(×)

解析:保险丝熔断后需更换。

4.飞机交流电源系统中的相序保护可以防止电机反转。(√)

解析:相序保护确保电机正常旋转。

5.飞机蓄电池电解液应定期补充蒸馏水。(√)

解析:电解液液位需保持适宜。

6.飞机电气系统中的接地线可以用于传输信号。(×)

解析:接地线仅用于安全接地。

7.飞机应急电源系统(APU)的启动时间不得超过5分钟。(√)

解析:标准要求APU在5分钟内启动。

8.飞机电路中的继电器主要用于控制大功率设备。(√)

解析:继电器常用于远程控制。

9.飞机蓄电池的充电电压过高会导致电池损坏。(√)

解析:过充会加速电池老化。

10.飞机电气线路中的短路会导致电流急剧增大。(√)

解析:短路时电阻极小,电流剧增。

四、简答题(共5题,

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