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占道施工方案

编制：

复核：

审核：

TJ6标项目经理部

二○二三年三月

汕梅高速公路改扩建TJ6标占道施工方案

第

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一、编制依据及目的

1.1编制依据

1、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017)；

3、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015)；

4、《工程测量规范》（GB50026-2007）；

5、《中华人民共和国安全生产法》；

6、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）；

7、《公路土工试验规程》(JGJE40-2007)；

8、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)；

9、《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）；

10、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；

11、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

13、《公路水运工程施工安全标准化指南》；

14、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；

15、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力。

1.2编制原则

编制施工专项过程中，在遵照公路现行各规范、标准的基础上，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理。严格遵守合同各项条款要求，完全按照业主及监理工程师的要求去精心组织施工，确保工程创优，建设优质工程。

1.2.1、保障安全的原则

制定严密的安全保障措施，确保施工安全。

1.2.2、保障质量的原则

严格执行招标文件、设计文件、施工规范、业主和监理工程师下发的文件、指令组织施工，确保达到质量目标和创优目标。以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，实现安全生产。

1.2.3、保障总工期和阶段工期目标的原则

以满足工期要求为核心，以突出重点、兼顾一般为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡施工生产。全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织，科学管理。认真分析本段工程的重点和难点，控制节点工期，确保总工期和阶段工期目标。

1.2.4、文明施工的原则

合理布置施工场地，在满足施工的前提下最大限度的减少临时工程数量，保护好公路沿线生态环境及自然景观，作好环保措施。严格遵守和执行国家、广东省关于环保的法律、法规，做好实施性施工组织设计和临时工程安排，无条件接受环保监测单位指导和监督，保护好生态环境及水土保持，确保文明施工。

1.3编制范围

本方案仅适用于广东省梅州市汕梅高速改扩建TJ6标K18+000～K26+900段占道施工。

二、工程概况

2.1工程内容及特点

汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程TJ-6标全线总长11.67km，主线含S19梅汕高速及G78汕昆高速两部分。其中S19梅汕高速节点起于K18+000，终于畲江互通K28+527.506；G78汕昆高速节点起于畲江互通K112+550，终于K113+992.233。施工内容包含沿线路基路面、桥梁、及互通工程等内容。

2.2水文地质及气候特征

本地区具有复杂多变的山区气候特点，雨量时空分布不均匀，四季变化幅度较大，年降水量高达1730m，给地下水提供了充足来源，地下水的储存、排泄受地形、地貌、岩性和植被等因素控制。丘陵地区基岩裂隙水，由于受岩石风化程度及厚度影响，地下水位较深：平原区地下水为第四系松散层孔隙水，地下水位较浅，一般埋深1-2m。平原区由于砂层较多，地下水丰富。

沿线地表水系较发育，但流域面积较小，源近流短，多为人工沟渠、冲沟和小型水库，冲沟一般较为弯曲，枯、丰水期流量相差悬殊，丰水期也是暴涨暴落。大气强降雨、地表水冲刷浸泡等可能引发边坡失稳、水土流失等工程地质问题。该区植被茂盛，岩土多见种植地；河谷及盆地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成地下裂隙水及孔隙水。

根据广东省梅州市气象局多年观测资料，气象要素如下：

1、气温：多年平均气温21.3℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温－7.3℃，最热月平均气温28.6℃，最冷月平均气温12.1℃，昼夜日温差10℃~15℃。

2、风：海洋性季风，多年主异性风向以南、南东为主，平均风速1.0米\秒，一般2~4月和8~9月以南东风为主