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素混凝土桩施工方案

编制：

复核：

审核：

TJ6标项目经理部

二○二三年三月

汕梅高速公路改扩建TJ6标素混凝土桩施工方案

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一、编制依据及目的

编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《建设工程质量管理条例》

《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）

《公路路基施工技术规范》（JTG∕T3610-2019）

《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014

《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23—2008

《钢筋机械连接用套筒》JG/T163-2013

《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-2013

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012

《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）

《广东省高速公路工程施工组织设计和施工方案标准化管理指南》

《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》

《广东省公路工程施工标准化指南》

《汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程土建工程TJ6、TJ7标施工招标文件》

我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定

我部目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力。

1.2编制目的

为了确保汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程TJ6标项目在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照项目合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工组织设计。

1.3、适用范围

本素混凝土桩试桩施工方案适用于适用广东省汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程土建工程TJ6标素混凝土桩施工。

二、工程概况

2.1工程概况

汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段（简称“汕梅高速”）由G78汕昆高速公路及S19梅汕高速两段组成。揭阳新亨至梅州畲江段属于G78汕昆高速公路的主要组成部分，汕昆高速公路是《国家高速公路网规划》（2013年—2030年）（即71118网）中18条横线的第17线，梅州程江至畲江段是S19梅汕高速公路的主要组成部分。汕梅高速是作为广东“十二纵八横两环十六射”骨架网中的纵线组成部分，是重要的粤东北上通道，项目连接汕头及沿海港口至广东东部乃至联络福建西南和江西东南地区的重要经济通道，是促进广东东部地区基础设施互联互通及沿线货运、旅游产业的重要通道。

汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程全长约87.375km，其中汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段（G78）起于与揭阳枢纽互通，与S17揭普惠高速相交，途经揭阳市揭东区，梅州市丰顺县、梅县区，止于畲江枢纽互通；梅汕高速公路梅州程江至畲江段（S19）起点程江枢纽互通，与G35长深高速、S12梅龙高速相交。

汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程TJ-6标全线总长11.67km，主线含S19梅汕高速及G78汕昆高速两部分。其中S19梅汕高速节点起于K18+000，终于畲江互通K28+527.506；G78汕昆高速节点起于畲江互通K112+550，终于K113+992.233。施工内容包含沿线路基路面、桥梁、及互通工程。

图2-1项目地理位置图

表2-1工程主要技术标准

序号

指标名称

单位

技术指标

1

道路等级

高速公路

2

设计速度

Km/h

100

3

车道数

双向八车道

4

路基宽度

整体式

42m

5

停车视距

m

160

6

平曲线

一般最小半径

m

700

7

极限最小半径

m

/

8

不设超高平曲线最小半径

m

4000

9

最大纵坡

%

4000

10

最短坡长

m

271.928

11

凸形竖曲线

一般最