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国际航空货运地面服务操作标准

国际航空货运地面服务是航空物流链条中至关重要的一环，其操作质量直接关系到货物的运输效率、安全性以及客户满意度。一套科学、严谨的地面服务操作标准，是确保航空货运流程顺畅、风险可控的基石。本文将从实际操作角度出发，系统阐述国际航空货运地面服务的核心操作标准与规范。

一、货物收运与检查标准

货物收运是航空货运地面服务的起始环节，其准确性与规范性直接影响后续所有操作。

（一）货物信息核对

操作人员需仔细核对货物托运书（AWB）信息与实际货物是否一致，包括收发货人信息、目的地、货物名称、件数、重量（毛重、净重）、体积等关键要素。任何不符之处均需立即与托运人确认并更正，严禁模糊操作。

（二）文件审查

1.必备文件：确保航空货运单（AWB）填写完整、准确、清晰，无涂改或涂改处已由托运人签章确认。同时，核对商业发票、装箱单等随附文件，确保其与运单信息一致。

2.特殊文件：对于特殊货物（如危险品、活体动物、易腐货物、贵重物品、超大超重货物等），必须严格审查其相应的特殊运输文件，如危险品申报单（DGD）、动物卫生检疫证明、原产地证、熏蒸证明等，确保文件齐全、有效。

（三）货物检查

1.包装检查：货物包装必须坚固、完好、轻便，能够承受运输过程中的正常颠簸和压力，并防止内物漏出或受损。检查包装是否有破损、潮湿、渗漏、异味等情况。对于木箱、纸箱等，需检查其封条是否完好，捆扎是否牢固。

2.标识检查：货物外包装必须有清晰、牢固的收发货人标识、目的地标识、件数标识以及必要的操作标识（如“此面向上”、“请勿倒置”、“轻拿轻放”、“堆码极限”等）。危险品还需有符合国际标准的危险品标签和标记。

3.内容检查：在必要情况下（如怀疑货物与申报不符、有违禁品嫌疑时），应会同托运人或其代理人对货物进行开箱检查，确认内物与申报一致，无违禁物品。

4.禁运品与限制品排查：严格遵守国家及航空公司关于禁运品和限制品的规定，对疑似禁运或限制运输的货物，坚决不予收运或按特殊规定处理。

二、仓储管理标准

货物收运后至装机前，以及货物到达后至交付前的仓储环节，需要科学规范的管理，以保证货物安全、完好。

（一）库区划分与管理

根据货物性质和存储要求，库区应进行合理划分，如普通货物区、贵重物品区、危险品区、冷藏货物区、活体动物区等，并设置明显标识。不同区域的货物不得混放。

（二）货物存储规范

1.堆码要求：货物堆码应遵循“重不压轻、大不压小、整不压零、干湿分离”的原则，堆码高度不宜超过规定限制，确保货堆稳固，防止倒塌。

2.温湿度控制：对于有温湿度要求的货物（如冷藏货、冷冻货、某些药品），必须存储在符合规定的温控库内，并实时监控和记录温湿度数据，确保在规定范围内。

3.安全距离：货堆之间、货堆与墙壁、立柱、消防设施之间应保持规定的安全距离，确保通道畅通，便于操作和应急。

4.先进先出：在条件允许的情况下，应遵循“先进先出”的原则进行货物周转，避免货物长期积压。

（三）货物安全与保卫

1.库区应实行封闭式管理，严禁无关人员进入。

2.建立严格的出入库登记制度和货物交接制度。

3.配备必要的消防器材、监控设备和防盗设施，并定期检查维护。

4.定期进行库区安全巡查，及时发现和处理安全隐患。

（四）库存管理

1.建立详细的货物库存台账，准确记录货物的收、发、存情况。

2.定期进行库存盘点，确保账实相符，对差异及时查明原因并处理。

3.利用信息化系统进行库存管理，提高管理效率和准确性。

三、货物组装与集运（打板/装箱）标准

为提高装卸效率和货物运输安全性，多数货物需要使用集装器（ULD）进行组装集运。

（一）ULD的选择与检查

1.根据货物的尺寸、重量、数量以及航空公司的机型和装载要求，选择合适类型和规格的ULD。

2.在使用ULD前，必须对其进行严格检查，确保ULD完好无损，无变形、裂缝、腐蚀，锁扣、滚轮等部件功能正常，清洁无污染，符合安全使用标准。

（二）货物组装原则

1.重量分布均匀：货物在ULD内应均匀分布，避免重心偏移，确保符合航空器的平衡要求。

2.重不压轻，大不压小：较重的货物应放置在ULD底部或靠近集装器中心位置，较轻的货物放在上部。

3.方向一致：货物装载方向应尽可能一致，便于装载和固定，减少货物移动。

4.干湿分离，避免污染：液体货物或可能渗漏的货物应单独包装并采取防漏措施，与其他货物隔离。

5.充分利用空间：在确保安全和符合规定的前提下，合理利用ULD空间，提高装载率。

6.特殊货物优先：对于有特殊装载要求的货物（如活体动物、危险品），应优先安排，并严格按照其操作规程进行组装。

（三）打板/装箱操作规范

1.操作人员必须