结构动力考试题及答案.docVIP

  • 0
  • 0
  • 约2.5千字
  • 约 6页
  • 2026-02-03 发布于广东
  • 举报

结构动力考试题及答案

一、单项选择题(每题2分,共20分)

1.单自由度体系自由振动的振幅取决于()

A.初位移B.初速度C.初位移和初速度D.结构自振频率

2.结构的自振频率与()有关。

A.质量B.刚度C.质量和刚度D.荷载

3.阻尼比越大,结构振动衰减()

A.越快B.越慢C.不变D.不确定

4.简谐荷载作用下,单自由度体系的动力系数与()有关。

A.干扰力频率B.结构自振频率C.干扰力频率和结构自振频率D.荷载幅值

5.多自由度体系的自由度数等于()

A.质量的个数B.约束的个数C.独立的运动参数个数D.节点个数

6.振型正交性是指不同振型之间()

A.位移正交B.速度正交C.加速度正交D.广义质量和广义刚度正交

7.结构动力响应分析中,振型分解法的基本思路是()

A.将多自由度体系分解为多个单自由度体系B.将荷载分解为多个简谐荷载

C.将结构刚度矩阵分解D.将结构质量矩阵分解

8.下列哪种荷载属于动力荷载()

A.结构自重B.风荷载C.土压力D.雪荷载

9.单自由度体系在简谐荷载作用下,当干扰力频率等于结构自振频率时,会发生()

A.共振B.静止C.等幅振动D.衰减振动

10.结构动力计算中,阻尼的主要作用是()

A.增加结构刚度B.减小结构位移C.消耗振动能量D.增加结构质量

二、多项选择题(每题2分,共20分)

1.影响结构自振频率的因素有()

A.质量B.刚度C.阻尼D.荷载

2.单自由度体系在简谐荷载作用下,动力系数与()有关。

A.干扰力频率B.结构自振频率C.阻尼比D.荷载幅值

3.多自由度体系的自由度数可以根据()确定。

A.质量个数B.独立的运动参数个数C.约束个数D.节点个数

4.振型正交性的应用有()

A.简化动力响应计算B.确定振型C.检验振型计算的正确性D.计算结构自振频率

5.结构动力分析的方法有()

A.静力法B.反应谱法C.时程分析法D.振型分解法

6.下列属于动力荷载的有()

A.地震作用B.机器振动C.风荷载D.冲击荷载

7.阻尼对结构振动的影响有()

A.减小振幅B.降低振动频率C.缩短振动时间D.增加结构刚度

8.单自由度体系自由振动的振幅取决于()

A.初位移B.初速度C.结构自振频率D.阻尼比

9.多自由度体系的振型具有()特点。

A.正交性B.归一性C.独立性D.对称性

10.结构动力计算中,常用的阻尼模型有()

A.粘滞阻尼B.库仑阻尼C.材料阻尼D.辐射阻尼

三、判断题(每题2分,共20分)

1.结构的自振频率与荷载大小无关。()

2.单自由度体系在简谐荷载作用下,动力系数总是大于1。()

3.多自由度体系的自由度数等于质量的个数。()

4.振型正交性只适用于无阻尼体系。()

5.结构动力分析中,阻尼的作用可以忽略不计。()

6.简谐荷载作用下,结构的动力响应一定是简谐振动。()

7.单自由度体系在自由振动时,振幅保持不变。()

8.多自由度体系的振型是唯一的。()

9.结构的自振频率越高,结构的刚度越大。()

10.动力荷载作用下,结构的内力和位移与静力荷载作用下相同。()

四、简答题(每题5分,共20分)

1.简述结构自振频率的意义。

2.单自由度体系在简谐荷载作用下,动力系数的物理意义是什么?

3.什么是振型正交性?有什么作用?

4.结构动力分析中,阻尼的作用有哪些?

五、讨论题(每题5分,共20分)

1.讨论结构自振频率与结构刚度和质量的关系。

2.分析单自由度体系在简谐荷载作用下,阻尼比对动力响应的影响。

3.探讨多自由度体系振型分解法的优缺点。

4.谈谈动力荷载与静力荷载对结构作用的区别。

答案

一、单项选择题答案

1.C2.C3.A4.C5.C6.D7.A8.B9.A10.C

二、多项选择题答案

1.AB2.ABC3.B4.AC5.BCD6.ABCD7.AC8.ABC9.ABC10.ABCD

三、判断题

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档