任务一仿形机托轮轴隔套的加工数控车编程与实训教程71课件讲解.pptxVIP

任务一仿形机托轮轴隔套的加工

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一、孔类零件加工的结构工艺特点

隔套等孔类零件主要由孔、外圆与端面所组成。孔加工分为有底孔和无底孔两种，后者必须预先用麻花钻头加工出底孔。加工过程除尺寸精度、表面粗糙度有要求外，其外圆对孔有径向圆跳动的要求，端面对孔有端面圆跳动的要求，因此保证径向圆跳动和端面圆跳动是制定盘套类零件的加工工艺时应重点考虑的问题。

孔类零件在车削工艺上的特点主要是加工孔比加工外圆要困难得多，其加工工艺特点体现在以下几个方面：

1、孔加工相对外圆车削，因不易观察刀具切削情况，特别在加工的孔小和深时更加困难。

2、由于受孔径大小的影响，内孔刀具刚性比较差，容易在加工中出现振动等现象导致内表面有振纹光洁度较差。

3、切屑难以排出，特别是加工不通孔时，容易出现事故。

4、切削液很难喷射到内孔刀头切削区域，造成刀具易磨损。

5、内孔的测量比较困难。;二、加工孔类工件的工艺要求

内孔的加工是机械生产中的基本操作，可用作粗加工，也可用作精加工。车孔精度一般可达IT7~IT8，表面粗糙度为Ra1.6~3.2um。车孔的关键工艺要求是解决内孔车刀的刚性问题和内孔车削过程中的排屑问题。

（一）增加内孔车刀的刚性可采取的措施

1、尽量增加刀杆的横截面积。通常内孔车刀的刀尖位于刀杆的上面，这样刀杆的截面积较小，还不到孔截面积的1/4，若使内孔车刀的刀尖位子刀杆的中心线上，那么刀杆在孔中的截面积可大大增加。

2、尽量缩短刀杆的伸出长度，以增加车刀刀杆的刚性，减小切削过程中的振动。一般情况下刀杆只要比所加工的内孔深度略长即可。

（二）排屑的解决措施

孔加工时，切屑如果不能顺利排出，则可能划伤已加工表面,严重时切屑会堵塞内孔使刀具损伤。解决问题的办法是：正确选择刀具刃倾角以控制切屑的流出方向。如精加工通孔时可以采用前排屑方式使切屑流向待加工表面，应采用正刃倾角的内孔车刀；加工不通孔时，可以采用后排屑方式使切屑流向已加工表面，则应采用负刃倾角的内孔车刀。;三???内孔车刀的类型与安装

（一）内孔车刀的类型

内孔车刀根据所加工孔的形状不同分为通孔车刀和盲孔车刀。

1、通孔车刀主要用于粗、精加工通孔，切削部分的几何形状与45°端面车刀相似，为了减小径向切削抗力，防止车孔时产生振动，主偏角应取大一些，一般取60°～75°；副偏角略小，一般取15°左右。

2、盲孔车刀用来车削盲孔或粗、精加工台阶孔，切削部分的几何形状与90°外圆车刀相似，主偏角要求略大于90°，一般在92°～95°之间，副偏角取6°～10°。与通孔车刀不同的是盲孔车刀的刀尖必须处于刀头部位的最顶端，否则就无法车平台阶孔底。;（二）内孔车刀的安装

1、安装时，刀尖高度要与工件中心同高，精车刀可略高于中心。

2、安装内孔刀时刀杆应平行于工件内孔轴线，否则在车削到一定深度时，刀杆后半部分容易碰到工件孔口。

3、安装时刀杆尽量向X轴负方向装夹，防止X轴负方向超程，尽量用内孔刀座装夹。

4、刀杆伸出长度尽可能短一些。比孔长5~10mm左右即可

5、装夹后，手轮方式移动车刀在孔内试切一遍。检查刀杆与孔壁是否相碰。