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2026年四川机场空中交通管制员培训考核大纲含答案

一、单选题（共20题，每题1分）

1.四川某机场（ICAO代码：CTU）在冬季可能出现的结冰天气，管制员应优先采取哪种措施？

A.立即发布结冰预警

B.提前调整航班起降顺序

C.暂停进近管制服务

D.增加雷达监视频率

答案：A

解析：结冰天气对飞行安全威胁极大，优先发布结冰预警可提醒飞行员做好防冰准备。

2.成都双流国际机场（CTU）与天府国际机场（TFU）的管制移交高度通常是多少？

A.8000米

B.9000米

C.10000米

D.12000米

答案：B

解析：两地空域结构差异，管制移交高度通常设定在9000米。

3.四川山区机场（如九寨黄龙机场）在低能见度条件下，管制员应特别注意什么？

A.航班延误时间

B.飞机与地形最小垂直间隔

C.地面车辆活动频率

D.飞行员沟通效率

答案：B

解析：山区地形复杂，低能见度时垂直间隔不足易引发冲突。

4.在成都地区，夏季午后常见的对流天气，管制员应如何处置？

A.限制单发飞机起降

B.提高云底高度标准

C.增加备用跑道

D.禁止小型通用航空器飞行

答案：C

解析：对流天气易导致突发颠簸，增加备用跑道可提高应急效率。

5.四川某机场夜间运行时，进近管制员发现一架飞机偏离下滑道，应优先采取什么行动？

A.立即发布指令返航

B.通过塔台协调对讲频率

C.通知导航台复核数据

D.提醒飞行员自行修正

答案：A

解析：偏离下滑道可能进入冲突区域，必须立即干预。

6.在四川高原机场（如康定机场）执行仪表飞行程序时，管制员应特别注意什么？

A.气压修正误差

B.飞机性能下降

C.雷达距离限制

D.飞行员机型不匹配

答案：B

解析：高原机场海拔高，飞机性能受气压影响显著。

7.成都地区冬季常见的“霾锁山头”现象，对空管的主要影响是什么？

A.雷达信号衰减

B.航线绕飞成本增加

C.通信频率干扰

D.飞机起降难度加大

答案：A

解析：霾会导致雷达探测距离缩短，需加强监视。

8.四川某机场在执行RNAV（区域导航）程序时，管制员应核查什么？

A.飞机导航设备状态

B.航线高度层配置

C.雷达覆盖范围

D.空域使用许可

答案：A

解析：RNAV依赖设备精度，设备故障会导致程序失效。

9.在成都双流机场实施IFR（仪表飞行规则）程序时，管制员如何协调跑道使用？

A.优先保障军航需求

B.采用“跑道预约”制度

C.强制所有飞机使用主跑道

D.禁止交叉运行

答案：B

解析：繁忙机场需通过预约减少冲突。

10.四川山区机场在浓雾天气下，管制员如何确保飞机安全？

A.增加目视监视时间

B.提前发布地面风切变预警

C.暂停所有进近活动

D.要求飞机降低高度

答案：B

解析：风切变易导致着陆事故，提前预警可避免灾难。

11.在成都地区，夏季雷暴天气时，管制员应如何处置低空空域流量？

A.优先保障过境航班

B.限制直升机起降

C.增加空中等待航线

D.暂停所有离港飞行

答案：C

解析：雷暴影响低空，空中等待可避免地面延误。

12.四川某机场在执行夜间进近程序时，管制员应特别注意什么？

A.飞机灯光状态

B.跑道视程距离

C.导航台通信质量

D.飞行员疲劳程度

答案：B

解析：夜间能见度低，视程距离是关键安全参数。

13.在成都双流机场，当两架飞机同时申请同一段空域时，管制员如何决策？

A.按申请时间先后顺序

B.优先保障商业航班

C.优先保障通用航空

D.基于安全风险评估

答案：D

解析：安全是唯一决策标准。

14.四川高原机场在冬季执行仪表飞行时，管制员应如何应对冻雾？

A.提高最低设备运行标准

B.增加雷达管制精度

C.禁止所有进近活动

D.要求飞机开启防冰系统

答案：B

解析：冻雾影响雷达信号，提高管制精度可减少盲区。

15.在成都地区，夏季午后常见的阵风锋面，管制员应如何处置？

A.限制飞机单发运行

B.增加备用导航台

C.提高云底高度标准

D.禁止飞机穿越锋面

答案：A

解析：阵风锋面易导致飞机失速，单发运行风险高。

16.四川某机场在执行RNAV程序时，管制员应如何验证飞机位置？

A.仅依赖ADS-B数据

B.结合雷达和AIS数据

C.仅依赖惯性导航数据

D.要求飞行员报告位置

答案：B

解析：多源数据融合可提高定位精度。

17.在成都双流机场，当飞机发生紧急情况时，管制员应优先保障什么？

A.航班正点率

B.空域使用效率

C.飞行安全

D.经济效益

答案：C

解析：空管首要职责是保障飞行安全。

18.四川山区机场在浓雾天气下，管制员如何协调