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公路施工现场临时用电专项方案

一、总则

（一）编制目的

为规范本公路工程施工现场临时用电管理，保障施工人员生命财产安全与工程顺利进行，预防和杜绝触电事故及电气火灾的发生，特制定本方案。本方案旨在为施工现场临时用电提供技术指导和安全准则，确保用电系统安全、可靠、经济、合理运行。

（二）编制依据

本方案编制严格遵循国家及地方现行的主要法律法规、标准规范及相关文件精神，包括但不限于：

*《中华人民共和国安全生产法》

*《建设工程安全生产管理条例》

*《施工现场临时用电安全技术规范》

*本项目施工组织设计及相关合同文件

*现场实际勘察情况及主要用电设备参数

（三）适用范围

本方案适用于本公路工程从施工准备阶段至竣工验收全过程的施工现场临时用电管理。涵盖所有施工区域、办公区域、生活区及临时设施的用电活动。参与本工程建设的所有施工单位、分包单位及相关人员均须严格遵守本方案规定。

二、工程概况

（一）项目基本情况

本项目为新建公路工程，起讫桩号为KXX+XXX至KXX+XXX，全长约XX公里。主要工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通安全设施及绿化工程等。项目地处XX区域，地形地貌以XX为主，沿线地质条件相对复杂。工期紧，任务重，施工点多、面广、战线较长。

（二）施工现场用电特点

1.负荷分布不均且动态变化：施工机械种类繁多，如挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、混凝土搅拌站、电焊机等，用电负荷较大且随施工阶段和作业面调整而变化。

2.用电环境复杂：露天作业，受自然条件（雨、雪、风、高温、低温等）影响较大；部分区域可能存在潮湿、粉尘、振动等不利因素。

3.临时设施流动性大：随着工程进展，临时用电设施需随之迁移或调整。

4.安全风险较高：施工作业人员较多，电气设备移动频繁，若管理不当，易发生触电、设备损坏甚至火灾等安全事故。

三、用电负荷计算与电源选择

（一）用电负荷计算

根据本工程各施工阶段主要用电设备清单（包括设备名称、型号规格、数量、额定功率、需用系数等），采用需用系数法进行总负荷计算。计算时充分考虑各施工阶段主要用电设备的同时使用系数、暂载率等因素，确保计算结果能满足施工高峰期的用电需求，并留有一定余量。

（具体计算过程及结果详见附表一《施工现场用电负荷计算表》）

（二）电源选择

1.优先利用市电：积极与当地供电部门沟通协调，在施工现场附近接入市政电网作为主要电源。根据计算的总用电负荷及供电部门提供的电源容量，确定接入点位置及变压器容量。

2.自备电源备用：为应对突发停电或市电供应不足的情况，计划在施工现场配备一定容量的柴油发电机组作为备用电源。备用电源应能满足施工现场关键工序（如混凝土浇筑、排水等）及应急照明的用电需求，并确保与主电源之间有可靠的电气联锁，防止倒送电。

四、配电系统设计

（一）配电系统总体架构

施工现场临时用电采用“三级配电、两级保护”的配电系统。即：总配电箱（一级）→分配电箱（二级）→开关箱（三级）。两级保护指在总配电箱和开关箱处分别设置符合要求的漏电保护器。

（二）配电方式

采用TN-S接零保护系统（即三相五线制）。系统中中性线（N线）与保护零线（PE线）严格分开设置，所有电气设备的外露可导电部分均应可靠连接至PE线。

（三）配电设备选择与布置

1.配电箱、开关箱：均应选用符合国家标准、具有生产许可证、产品合格证的定型产品。箱体应采用铁板或其他防火绝缘材料制作，具备防雨、防尘、防晒功能。箱内开关电器（断路器、漏电保护器等）的规格型号应与设计负荷相匹配，并按“左零右火、上零下火”的顺序排列。

2.总配电箱：设置在靠近电源的区域，安装位置应平整、干燥、通风良好，便于操作和维护，并应有防雨防砸措施。

3.分配电箱：根据用电负荷分布情况，在各主要用电区域（如路基作业区、桥梁作业区、拌合站、钢筋加工场、生活区等）合理设置分配电箱。分配电箱与开关箱的距离不宜超过30米。

4.开关箱：实行“一机一闸一漏一箱”制，即每个用电设备（或插座）必须有各自专用的开关箱，严禁一个开关箱控制多台用电设备。开关箱与所控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

（四）配电线路设计

1.导线选择：根据各回路计算电流、敷设方式及环境条件，选择合适截面和绝缘等级的铜芯电缆或导线。导线截面应满足载流量、电压损失和机械强度的要求。

2.线路敷设：

*架空线路：在地势开阔、不易受机械损伤的区域可采用架空敷设。电杆宜采用水泥杆，高度不低于4米，档距不宜大于30米。导线采用绝缘导线，线间距离及对地距离应符合规范要求。严禁将导线架设在树木、脚手架、龙门架等非专用电杆上。

*电缆线路：在人员密集区、交通要道、易受机械损伤或有腐蚀性介质的区域应采用电缆埋地敷设。埋地深度不应小于0.