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桥梁工程试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

单项选择题（每题2分，共20分）：

1.下列桥梁类型中，以受压为主的结构是（）。

A.梁桥B.拱桥C.悬索桥D.斜拉桥

2.根据《公路桥涵设计通用规范》，桥梁汽车荷载的冲击系数主要与（）有关。

A.桥梁跨径B.车辆重量C.车速D.桥梁宽度

3.钢筋混凝土梁桥中，箍筋的主要作用是（）。

A.承受拉力B.承受剪力C.承受压力D.增强整体性

4.预应力混凝土桥梁中，预应力钢筋的张拉控制应力应（）。

A.大于钢筋屈服强度B.小于钢筋屈服强度C.等于钢筋极限强度D.无关

5.悬臂施工法适用于（）。

A.小跨径简支梁桥B.大跨径连续梁桥C.拱桥D.斜拉桥

6.桥梁支座的主要功能不包括（）。

A.传递荷载B.适应变形C.增强刚度D.减少振动

7.在桥梁设计中，活载是指（）。

A.结构自重B.土压力C.车辆荷载D.水压力

8.桥梁伸缩缝的主要作用是（）。

A.增加美观B.适应温度变形C.提高承载力D.减少噪音

9.钢筋混凝土梁的受拉区配置钢筋的主要目的是（）。

A.提高抗压强度B.抵抗拉力C.增加刚度D.防止裂缝

10.桥梁基础类型中，桩基础适用于（）。

A.岩石地基B.软弱地基C.冻土地基D.沙土地基

判断题（每题2分，共20分）：

1.预应力混凝土桥梁可以避免混凝土开裂，因此无需设置普通钢筋。（）

2.悬臂施工法适用于大跨径连续梁桥，施工过程中需要临时固结措施。（）

3.桥梁的冲击系数与车辆速度成正比。（）

4.钢筋混凝土梁桥中，受压区配置钢筋是为了提高抗弯承载力。（）

5.拱桥的主要受力特点是受压为主。（）

6.桥梁支座应能适应结构的位移和转角。（）

7.在桥梁设计中，恒载是指活荷载以外的所有荷载。（）

8.悬索桥的主缆主要承受拉力。（）

9.桥梁的施工质量与运营安全无关。（）

10.桥梁的裂缝宽度超过规范限值时，必须拆除重建。（）

名词解释（每题4分，共16分）：

1.预应力混凝土桥梁

2.支座

3.冲击系数

4.悬臂施工法

简答题（每题8分，共24分）：

1.简述梁桥、拱桥、悬索桥的结构特点及适用范围。

2.说明桥梁荷载组合的基本原则。

3.列举桥梁施工质量控制的主要要点。

计算题（12分）：

某钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径L=20m，截面为T形（b=1.8m，h=1.3m），恒载集度q=15kN/m，汽车荷载公路-Ⅰ级，冲击系数μ=0.15。求跨中截面最大弯矩设计值（荷载分项系数：恒载1.2，活载1.4）。

案例分析题（8分）：

某预应力混凝土连续梁桥运营3年后，跨中底板出现横向裂缝，宽度0.2mm。请分析可能原因并提出处理措施。

试卷答案

单项选择题（每题2分，共20分）：

1.B

解析思路：拱桥的拱圈主要承受压力，梁桥受弯，悬索桥主缆受拉，斜拉桥拉索受拉。

2.A

解析思路：根据《公路桥涵设计通用规范》，冲击系数与桥梁跨径相关，跨径越大，冲击系数越小。

3.B

解析思路：箍筋在钢筋混凝土梁中主要用于抵抗剪力，防止斜裂缝扩展。

4.B

解析思路：张拉控制应力应小于钢筋屈服强度，避免钢筋屈服导致预应力损失。

5.B

解析思路：悬臂施工法适用于大跨径连续梁桥，通过分段浇筑和悬臂延伸实现。

6.C

解析思路：支座传递荷载和适应变形，但不增强刚度；刚度由结构本身提供。

7.C

解析思路：活载指可变荷载，如车辆荷载；恒载包括结构自重等固定荷载。

8.B

解析思路：伸缩缝适应温度变化引起的伸缩变形，避免结构损坏。

9.B

解析思路：混凝土抗拉强度低，受拉区配置钢筋以抵抗拉力，防止开裂。

10.B

解析思路：桩基础适用于软弱地基，通过桩将荷载传递到深层稳定土层。

判断题（每题2分，共20分）：

1.×

解析思路：预应力钢筋主要承受拉力，普通钢筋用于分布应力、防止局部开裂。

2.√

解析思路：悬臂施工时，需要临时固结以保持结构稳定，防止倾覆。

3.×

解析思路：冲击系数与桥梁跨径和结构刚度相关，与车辆速度无直接正比关系。

4.√

解析思路：受压区钢筋提高抗压能力，增强梁的抗弯承载力。

5.√

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